里昂發表研究報告指，除了需求放緩與政策支持減弱外，該行認為近期大宗商品價格上漲，將為汽車製造商增添另一項逆風，並可能加速行業整合與定價策略調整的步伐。基於第一季現貨價格估算(包含避險操作影響)，相較於2025下半年，原材料成本將導致每輛車平均成本增加約3,000元人民幣(下同)，主因來自碳酸鋰(約1,700元)、內存芯片(約800元)及有色金屬(約2,000元)。里昂相信，垂直整合程度較高(如...
網頁鏈接里昂發表研究報告指，除了需求放緩與政策支持減弱外，該行認為近期大宗商品價格上漲，將為汽車製造商增添另一項逆風，並可能加速行業整合與定價策略調整的步伐。基於第一季現貨價格估算(包含避險操作影響)，相較於2025下半年，原材料成本將導致每輛車平均成本增加約3,000元人民幣(下同)，主因來自碳酸鋰(約1,700元)、內存芯片(約800元)及有色金屬(約2,000元)。里昂相信，垂直整合程度較高(如...
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