IT之家 2 月 10 日消息，豐田自 2023 年起便與日本煉油巨頭出光興產（Idemitsu Kosan）共同開展全固態電池試點項目，如今雙方的合作已邁入全新階段。兩家公司決定新建一座工廠，專門生產全固態電動汽車電池所需的固態電解質。

據IT之家了解，豐田與出光興產最早於 2023 年 10 月就固態電解質量產技術展開合作，重點研發硫化物固態電解質。長期以來，該材料被視為實現全固態電動車電池規模化量產的理想選擇。硫化物固態電解質具備柔軟性與良好的材料粘附性，這兩大特性使其尤其適合大規模量產。

至於石油企業為何涉足電動汽車領域，原因在於：出光興產這類公司在燃料脫硫過程中會產生大量硫原料。將低價值的硫轉化為硫化鋰等高附加值材料，對煉油行業而言，堪稱百年一遇的轉型機遇。其意義堪比當年亨利 · 福特決定讓 T 型車使用汽油 —— 汽油曾只是簡單副產品，最終卻成為 20 世紀全球交通體系的基石。

對此，出光興產高管有着清晰認知，公司首席執行官木藤俊一稱：「這些都是石油產品提質過程中產生的副產物。出光興產於上世紀 90 年代中期發現了硫成分的價值，憑藉多年積累的研發與技術實力，我們成功研製出固態電解質。這款固態電解質，即將為移動出行開啓全新未來。」

兩家公司 2023 年底公布的最初產品規劃顯示，目標在 2027 至 2028 年實現全固態電池商業化，搭載該電池的豐田純電動汽車續航可達 1000 公里，且僅需約 10 分鐘就能將電量從 10% 充至 80%。而此次最新公告，似乎表明雙方正按計劃推進。

除出光興產外，豐田還與日本礦業集團住友金屬礦業合作，為全新固態電池工廠保障高性能正極材料供應。該工廠全面投產後，預計固態電解質材料年產量可達數百公噸。