「感謝特斯拉過去給我的機會」。

「我今天從xAI離職了」。

「今天是我在xAI的最後一天」。

短短幾句話，同時刷屏了AI圈和車圈。這背後意味着馬斯克正在遭遇人才離職潮。

一邊是特斯拉13年老將、負責AI Infra的副總裁拉傑·傑根納坦(Raj Jegannathan)官宣離職。

另一邊，其名下的大模型公司xAI兩天走了3個聯創，多名員工發文表示離職，其中有多個華人。

本來特斯拉高管離職，在這2年不算稀罕，但如果和xAI的一系列事件聯繫起來看，這就很不尋常了。

馬斯克手下核心人物在同一天紛紛離職，到底咋回事兒？？？

特斯拉又有副總裁離職了

傑根納坦最近在領英發文，表示自己將從特斯拉離職。

他在文中透露，自己在特斯拉工作了13年，在這期間設計、建設和運營了全球最大的AI集羣。這段工作經歷對他很重要，他感謝工作中一路同行的夥伴，也感謝特斯拉給他寶貴的機會。

傑根納坦所言並不誇張。對他來說，特斯拉可以說是人生的分水嶺。公開信息顯示，傑根納坦是一位「骨灰級」程序員，有23年的工作經驗，甚至會寫Visual Basic（一種誕生於上個世紀的編程語言）。

他早年在一些名不見經傳的公司工作，2012年才從印度一家軟件公司跳槽到特斯拉，主要負責服務器開發，讓特斯拉的數據中心和網絡應用都能穩定工作。

2018年6月，傑根納坦被晉升為雲平台高級經理，開始領導雲平台安全和Web應用安全團隊。此後7年曆任雲平台總監和高級總監，去年1月被晉升為副總裁，主管特斯拉的AI Infra和信息安全工作。

有報道稱，領導技術團隊之外，去年傑根納坦還兼任了北美銷售負責人，因為當時負責主管離職了，所以傑根納坦被派去「救火」。

而去年在傑根納坦治下，特斯拉在美國的銷量並不太好，全年賣了58.9萬輛，按年下滑7%。有網友認為這都是傑根納坦的錯，傑根納坦能力不行，換人是好事。

也有網友認為，傑根納坦是妥妥的「背鍋俠」。

目前尚不清楚傑根納坦離職，是否和兼管銷售工作有關。

如果聚焦特斯拉，像傑根納坦這種副總裁級別的高管離職，其實並不算稀罕事。過去2年，特斯拉陸續走了不少高管，這其中甚至包括原「二號人物」、高級副總裁Drew Baglino。

然而巧合的是，幾乎就在傑根納坦離職的同一時間，馬斯克名下另一家公司xAI，也有多名元老離職了。

馬斯克遭遇人才批量流失

xAI是一家大模型公司，成立於2023年7月，產品Grok目前已上車特斯拉，模型性能在行業處於領先地位。

然而就在最近，xAI流失了多位核心人物。僅傑根納坦離職這天，就有兩位元老官宣離開xAI。

一位是Simon Zhai，他博士畢業於伯克利，加入xAI前在谷歌DeepMind做研究。

另一位則是xAI的聯合創始人吳宇懷，1995年出生於杭州建德，博士畢業於多倫多大學，師從AI教父Hinton，他曾在DeepMind和OpenAI工作，研究方向是數學與符號推理，被外界視為Grok數學和邏輯推理能力背後的關鍵人物。

吳宇懷宣佈離職後還不到24小時，其博士生導師、另一位xAI聯合創始人Jimmy Ba也跟着宣佈自己也要離開xAI了。

有分析者認為，xAI多名核心人物離職可能和馬斯克最新的資本佈局有關。馬斯克在本月月初宣佈，其名下商業航天公司SpaceX已收購xAI，此舉會影響xAI核心成員手中的期權價值。

不過，在SpaceX和xAI合併前，xAI就出現了人才流失的情況。1月底，xAI聯合創始人楊恪在社交平台發文稱，其患有萊姆病，已影響到正常生活，因此他將退出xAI，轉任非正式顧問。

更早前，Yifei Zhou也發文宣佈離職，他在文中表示「在這裏的6個月像在其他地方幹了2年」。

楊恪和Yifei Zhou離職時說的話，都在當時引發外界議論，認為xAI工作強大太大，他們離職是由於個人健康原因。

除了財富和身體因素之外，還有網友分析，一些研發人員離職是因為Grok近期使用了「爭議性技術」。

外界衆說紛紜之下，高速衝浪的馬斯克並沒有出來回應。剛把精力放回特斯拉的他，現在又有了新的夢想：

在月球建城。

然而從最近一系列事件來看，馬斯克追逐星辰大海的夢想，沒有過去吸引人了，甚至有網友提出了這樣的疑問：

馬斯克失去對天才的吸引力了嗎？