2月11日 - LyftLYFT.O股價周三在盤前交易中下滑17%，原因是該打車公司的季度利潤預期和年度乘車量均低於華爾街目標，這凸顯出該公司維持近期扭虧為盈的努力遭遇挫折。

儘管 Lyft 提高了利潤率，擴大了國際業務，並公布了一項 10 億美元的新股票回購計劃，但作為衡量市場發展勢頭的關鍵指標，該公司的乘車量增長在競爭中正在失去動力。

受美國冬季惡劣天氣和季節性成本的影響，Lyft 預測第一季度調整後的核心利潤（(link)）將低於預期，2025 年的運營虧損也出乎意料。

「Lyft的業績和業績指引弱於預期，強化了其面臨的潛在挑戰，因為它既要努力尋找持久、盈利的增長點，又要與Uber這樣規模更大、產品更多的全球性企業競爭，」摩根士丹利分析師表示。

在過去兩年裏，Lyft 在盈利能力和現金流方面取得了進步，但華爾街認為，面對 Uber 的規模，要維持乘車量的增長勢頭仍然很困難。

2025年，Lyft完成了9.455億次乘車，低於Visible Alpha預計的9.584億次。第四季度通常是打車需求的季節性旺季，該公司第四季度的打車次數為2.435億次，低於市場預期的2.563億次。

傑富瑞表示，鑑於優步在美國的移動增長速度更快，Lyft的平緩增長可能預示着市場份額的損失，並警告說，將短期利潤置於乘客增長之上可能會損害長期盈利。

乘車人數的年增長率也有所放緩。增長速度從2023年的18.5%降至2025年的14.2%，引發了人們對北美地區需求增長速度的質疑。

為了抵消國內增長放緩的影響，Lyft 去年通過收購 Freenow 將業務拓展到了歐洲，使公司進入了新的國際市場，並減少了對北美市場的依賴。

Lyft 的 12 個月遠期收益為 23.65 倍，而 Uber 為 20.81 倍。

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