大衆汽車集團正擴大由中國生產基地製造的車型向全球市場的出口規模。據大衆集團首席執行官奧利弗·布魯姆近日向彭博社透露，面向中東和東南亞市場的出口已啓動，針對非洲和南美市場投放中國研發專屬車型的方案正處於評估階段。該調整標誌着大衆對華戰略從「在中國，為中國」轉向「在中國，為全球」。

大衆集團將中國作為其全球電動化與智能化技術開發的關鍵節點。其已將大量研發職能轉移至中國，並與本土電動汽車初創企業小鵬汽車合作，共同開發新一代電子電氣架構及高級駕駛輔助系統（ADAS）解決方案。雙方聯合開發的首款中型純電SUV計劃於2026年投入量產；而全新純電轎車ID. UNYX 07將於2026年內率先在中國市場交付用戶。

大衆集團將2026年視為其中國業務轉型的關鍵年份。公司計劃不再單純追求銷量規模擴張，轉而提升新能源車（含純電動及插電式混合動力）在整體銷量中的佔比，以優化產品結構。目標是到2030年，將中國市場佔有率由當前約11%提升至15%，並恢復年銷量400萬輛的運營規模。同時，通過精簡集團管理層級、整合大衆品牌旗下各合資企業的生產與研發體系，大衆預計至2030年累計實現超10億歐元（約合1.2萬億韓元）的成本節約。

上述調整是在中國本土新能源車企競爭加劇、豪華品牌在華需求放緩以及美國加徵關稅等外部不確定性上升的背景下推進的。目前，一汽-大衆長春工廠生產的出口車輛已發往中東地區。大衆集團表示，此舉旨在結合中國高效供應鏈能力與德國品牌技術積澱，在新興市場與高性價比的本土品牌展開直接競爭。其位於合肥的研發中心正承擔多項核心技術開發任務。