路透2月11日 - 汽車諮詢機構 Inovev 的數據顯示，2025 年中國汽車製造商在競爭激烈的歐洲車市中取得進展，但其市場份額在不同國家之間差異巨大。

去年中國車企整體銷量在歐洲的份額翻倍至6%，在挪威市場佔比近14%--該國幾乎所有新註冊車輛均為純電動汽車；而在德國和斯洛伐克市場，其份額僅略高於2%。圖：2025年中國車企在歐洲各國的市場份額

比亞迪 1211.HK 002594.SZ 、吉利汽車0175.HK 和奇瑞 9973.HK 等企業正迅速向歐洲主要市場擴張，以車型價格優勢吸引注重成本的消費者，在某些情況下，這些車型比歐洲品牌的同類產品便宜多達 10,000歐元（11,902 美元）。

Inovev數據顯示，中國車企2025年在英國市場份額增至新車總銷量的11%左右，在西班牙和意大利市場份額均達9%左右，大致較上一年實現翻倍增長。

儘管歐盟對中國產電動車徵收最高達35%的關稅，但長安汽車 000625.SZ 等中國汽車製造商仍持續推出新車型。

關鍵是，這些關稅並不適用於燃油車或混合動力車型。因此在波蘭市場，中國車企去年佔據8.2%份額，他們所銷售的車輛中幾乎有三分之二配備了內燃機。而2023年銷量幾乎為零。

但數據顯示，中國車企在德國、法國等汽車製造大國仍難以贏得消費者的青睞。

Inovev的數據涵蓋歐盟、英國、瑞士和挪威市場，但不包括由中國吉利控股的瑞典沃爾沃汽車 VOLCARb.ST 。

英國尚未對中國製造的汽車徵收關稅。(完)

(編審 張濤)

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