（來源：中工網）
中新社北京2月14日電
中新社記者 王夢瑤
春節漸近，中國各大高鐵車站裏的歸家人越來越多，隨身攜帶的行李卻越來越少。
在北京南站的候車廳裏，旅客們不再大包小裹出行，許多人輕裝簡從，一個行李箱加一個書包成了標配，有的男士只揹着雙肩包出行。
今年和孩子從天津西站回青島過年的肖曉旭告訴中新社記者，他們的行李都已經提前通過快遞寄回了家。肖曉旭說，她已經習慣了輕裝出行，尤其在有了孩子以後，更加傾向減少行李，這樣在路上就可以只顧小孩，自己更輕鬆省心。「這會兒我人還在車上，但行李已經到家了。」她說。
2月13日，肖曉旭和兒子在車站，母子二人僅攜帶少量隨身揹包。中新社記者 王夢瑤 攝京東物流運營專家楊岳告訴中新社記者，這些年大家輕裝簡從出行的趨勢確實越來越明顯。從京東物流數據來看，近期，以行李、年貨為代表的個人寄件業務量按年增長約190%，與去年農曆春節前同期相比也有超30%增長，而且越臨近春節這種需求增長越明顯。
這種出行習慣的形成與中國快遞網絡的日益完善密不可分。「十四五」以來，中國建成了世界上規模最大、受益人數最多的寄遞網絡。農村和邊境地區郵政通達廣度深度明顯提升，營業網點數量較5年前增長近1.5倍，全國邊境自然村全部實現通郵。快遞物流的觸角向更遠更深處延伸，更多人的需求得以釋放。
在過年帶回家的行李中，給親人朋友帶的年貨禮品佔了不少比例。楊岳說，不少人會在節前購買新疆、內蒙古、甘肅的羊肉嚐鮮，很多南方人會選擇購買吉林查干湖的冷水魚，北方人會傾向嘗一嘗南方的水果生鮮。
他表示，以前新疆的羊肉向其他地區運輸的成本較高，陸運時間較長不符合生鮮特性，空運又受旅遊淡季航班縮減影響，今年京東物流投入使用全貨機運輸，這部分業務量顯著增長，基本上每天全貨機都全部滿載甚至供不應求。
現在，西北的羊肉與海南的水果可能同時出現在中國人年夜飯的餐桌上，背後是冷鏈保鮮技術對「鮮度」的極致追求，也離不開公路、鐵路、空運一體化的運輸網絡，更離不開大模型在需求預測、智能調度、路徑規劃等場景中的加速應用。
除了回家過年以外，還有不少中國人選擇旅遊過年。「團圓」觀念下的春節遊，全家老少齊出動，減低行李負擔催生快遞服務市場。
面對市場需求，今年春節順豐文旅提供便捷物流支撐。目前，順豐行李寄遞服務已在全國20多個核心旅遊城市同步推出，覆蓋北京、上海、廣州、成都、杭州等熱門目的地。截至2026年1月底，順豐已進駐超500個交通樞紐、300餘家景區，覆蓋超2萬家酒店，並與30餘個文旅廳(局)及多個文旅頭部品牌建立合作。
快遞服務網絡的完善提升，逐漸改變着人們的過年方式，中國人的春節旅途正變得越來越輕鬆。