文 | 《BUG》欄目 張奧
正值春節假期出行旺季，打車平台「花小豬」遭大量投訴。
多位消費者指出其亂收費，預估與實際嚴重不符，「8公里的行程預估16元，訂單結束後卻收取了35元」「預估20多元，下車被要求支付41元」。
此外，還有消費者遇到私下索要返程費、惡意「要價」及多繞路多收費等情況。
消費者張女士（化名）向《BUG》欄目表示：「預估價為44元以內，最終卻扣了85.45元。」經平台審核，實際為司機在沒有高速費和停車費的情況下多收了40元。
截至目前，「花小豬」在黑貓投訴 【下載黑貓投訴客戶端】上累計投訴量多達近9萬條。其中，官方客服回覆且妥善處理的少之又少。大多情況下，其均以「已收到反饋，儘快解決」「已第一時間交由專員處理」「立即反饋專員」等理由搪塞。
「預估16元、扣款35元」，花小豬被指「亂收費」！
春節期間，打車平台「花小豬」投訴量激增數十條。其中，預估與實際收費嚴重不符、「一口價」卻多收錢等成為了消費者不滿的關鍵問題。
消費者吳先生（化名）表示，8公里的行程預估價為16元，訂單結束後平台卻收取了35元，同時顯示實際里程和時間為0，「（懷疑）花小豬嚴重包庇出租車司機違規收費」。
消費者王女士（化名）亦遇到類似情況，大年初三凌晨打了花小豬的車，平台預估20多元，下車卻被要求支付41元，在與平台砍價後，最終仍支付了37元。她表示，「平台預估和實際嚴重不符」。
「打車時選擇的是一口價，但平台打到的為出租車實時計價，本人並不知情。這也導致最終價格與預估價格差值很大，一口價只有12元，實際收費27.8元，完全不合理。」消費者李先生（化名）表示。
另外，還有消費者指出，「花小豬」對司機管控力度不足，出現了私下索要返程費、惡意「要價」以及多繞路多收費等情況，「司機走錯路，且在乘客下車後仍未停止計費，使得原本33.6元費用激增至50元」。
除了在黑貓投訴上多位消費者現身說法外，在社交平台上，同樣有消費者對「花小豬」表達了不滿。
消費者張女士（化名）曬出內容：「預估價格為44元以內，我也對此進行了勾選，最終付費卻為85.45元。」隨後，其聯繫了官方客服進行維權，質疑平台和司機收費的準確性。
張女士（化名）向《BUG》欄目表示，「經平台審核，實際為司機亂收費，在沒有高速費和停車費的情況下多收了40元，已經退了款。」
「上車後司機要求給他發20元過年紅包，我沒理。而後司機以車沒電為由，將我們扔在路上。」另有消費者也分享了自己遭遇的「不公」待遇。
截至目前，「花小豬」在消費者維權平台黑貓投訴上的累計投訴量多達近9萬條。其中，官方客服回覆且進行妥善處理的少之又少。大多情況下，其均以「已收到反饋，儘快解決」「已第一時間交由專員處理」「立即反饋專員」等理由搪塞。
預估與實際付費差值過大，律師：可要求返還差值
那麼，「花小豬」作為打車平台，是否應該對「一口價」卻多收錢、預估和實際收費差值過大等情況擔責？
上海申宜禾律師事務所王龍國律師表示，平台的義務之一是履行對平台上商戶的監管義務。平台是否需要承擔法律責任，主要考慮的是平台是否履行了對商戶的監管義務，以及監管是否到位。
他表示，如果平台未履行對商戶的監管義務，或者監管不到位，則平台需要對自身的過錯承擔相應的責任。
對於上車前為「一口價」，下車後卻發現收費溢出的情形，他指出，「這明顯違反約定，消費者可以拒付多收的費用，對已經支付的也可以要求返還。」
剛因亂象被約談，花小豬「低價夢」碎？
天眼查APP顯示，「花小豬」母公司為「北京鴻易博科技有限公司」，註冊資本500萬元，是一家以從事科技推廣和應用服務業為主的企業。
推廣之初，「花小豬」以低價與其他出行軟件形成了差異化。大量發放優惠券、首單減免和紅包轟炸等方式，迅速吸引了一大批用戶湧入。
不少消費者對比發現，其價格通常比其他出行軟件便宜幾元，但要面臨的卻是平台對司機管控的失位、不良服務及私下收費等種種亂象。
早在2020年，「花小豬」就曾被南京、合肥、天津、煙台等多地相關部門約談，要求其進行整改；2024年，因違規派單嚴重侵犯乘客合法權益，「花小豬」被長春交管部門約談，對其重點就加強公司合法合規經營提出明確要求；2026年1月29日，廣州市交通運輸局召開網絡預約出租汽車聚合平台專項約談會議，「花小豬」等平台被約談。會議通報了當前部分聚合平台存在的未嚴格履行覈驗義務、數據上傳質量差、合作網約車平台訂單合規率有待提升等問題。
產業分析師張書樂表示，網約車一直以價格透明為獲得消費者信賴。當然，由於道路規劃、里程計算和路途實際時間等問題，會出現預估和實際消費的不同，春節期間原本的溢價許可或許進一步加大了這種「差價」可能，花小豬最好針對投訴進行研判，有則改之無則加勉，對真正侵犯消費者權益的個別案例進行嚴打，避免品牌口碑受影響。
責任編輯：尉旖涵