大家好，先給大家拜個年，祝大家在馬年都能一馬當先，馬到成功！

在這個喜慶的日子，我先分享一件我個人和家庭層面非常開心的事兒。錄製這期周報的前一天晚上九點多，我下班剛開上車，突然接到孩子電話，他告訴我他激動得手都在發抖。他啱啱收到了哈佛CS和AI專業的研究生offer，這可給我驕傲壞了。孩子獨立而且爭氣，讓我非常的驕傲，希望有一天能夠像他的同專業校友比爾蓋茨和扎克伯格一樣，能夠給EAI產業和社會做出應有貢獻，這應該是我春節收到的最好禮物了。 

孩子在求學路上爭氣是件大好事，我的另一個孩子FFAI卻是讓我喜憂參半。

喜的是，隨着上周橋樑合作升級協議的簽署，產業夥伴日前也在視頻採訪中對我們Super One項目進展做出了肯定和支持。有中國最頂尖的車企和供應鏈的深度合作和大力支持，我們堅信Super One項目一定會成功，這座橋樑也一定會很快通車。我認為，任何對中美汽車產業雙贏，推動中國汽車供應鏈出海的事，都值得我們去做。

另外我想強調一點，這次Super One的一系列合同，是具備完全前景知識產權屬性的標準合同。我們擁有FX Super One所有的前景知識產權，即所有符合美國法規的產品變更，以及軟件和AI技術力提升方面的全新開發所得的知識產權，都歸FF所有。這將會是公司一筆巨大的財富。

同時，我也想再多說幾句，在美國，車輛的合規認證是世界是最高標準、嚴格且複雜的過程，所需的時間也更長。再加上Super One是一款大規模放量車型，品控和質量更加重要，我希望大家再給我們一些耐心和時間，我們一定交付出讓用戶滿意甚至超出預期的產品。

憂的是，近幾個月來，FF的資本市場表現不佳，影響了投資人收益，同時投資人對我們的戰略升級不理解甚至不認同，是最讓我感到焦慮的。我們也已經做了非常深刻的反思。

雖然我知道大過節的，不適合說一些沉重的話題，但出於對公司，對投資者負責任的態度，希望我們的錯誤和反思能留在去年，新年全力投入執行我們的糾錯和改進計劃。

根因反思：在EAI 車業務尚未大規模交付、經營基礎還需進一步夯實的情況下，在去年推出AIXC新戰略和新業務，給投資人造成了對於我們戰略不聚焦、資源不聚焦的擔憂，並一直持續到現在。

同時，由於機器人產業仍處於發展早期，而我們在Super One尚未大規模交付之前就推出了機器人產品，儘管很多人對我們本月初發布的「EAI 車+EAI機器人」雙擎戰略表示了認可，卻依然造成了部分投資人的不理解和擔憂。

另一個具體的反思點，我們把精力幾乎全部放在了業務推進上，而對非法沽空的打擊力度還不夠，未能及時制止不實信息擴散等非法行為，導致很多投資者被誤導，利益受損。

通過這一輪的深刻反思與覆盤，接下來，我們將推出針對AIxC和EAI機器人的糾錯和改進計劃，迴歸FF 戰略和業務聚焦，具體舉措我們會在下周的周報向大家詳細說明。

同時，繼續採取一系列措施，加強打擊非法沽空力度。近期，我們已經鎖定了幾個潛在的非法沽空者，並已經在第一時間收集證據，我們將會在採取切實行動後對外公告。

馬年，我們會馬力全開，死磕交付，儘快實現股東股民利益最大化。最後，再次感謝大家長久以來的支持與信任，我們會一直努力，直到成功。