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馬年新春年味正濃，一衆汽車產業相關項目便馬不停蹄開工建設。恰逢2026年汽車工業迎來第140個春天，在悠悠歲月之中，勤勞的汽車人們書寫了一個又一個奇蹟。

春暖花開之際，新項目、新規劃接踵而至，為汽車工業注入澎湃動能，讓百年汽車工業在變革浪潮中煥發新的生機。

智電汽車項目幹勁兒十足

2026年是「十五五」規劃開局之年，智能網聯新能源汽車產業發展進入重要機遇期。甫一開年，多個智能網聯新能源汽車項目便迅速開工。

1月10日，重慶長安汽車全球研發中心二期項目舉行開工儀式。該項目定位為「全球前瞻技術與造型設計大本營」，總投資13.89億元，規劃建設研究中心、廠房及配套體系。建成後，可容納2000名研發人員在此協同工作。據悉，二期工程將於2027年建成，2028年全面竣工。未來十年，長安還計劃在此投入超300億元，建設國重實驗室、前瞻技術研究中心等平台，組建超3000人的專家團隊，聚焦人工智能、信息安全、低空經濟等前沿方向。

北汽藍谷1月發布公告稱，將對享界超級工廠關鍵工藝、設備進行升級，同時開展數智化升級改造，全方位提升製造體系柔性化、效率、質量和智能化水平。該項目預計總投資19.91億元，將於今年3月開工，項目建設期為14個月。

不久前，一汽-大衆天津分公司首款純電動車型項目正式啓動。為保障項目順利推進，一汽大衆天津分公司將啓動史上首次最大規模改造，覆蓋衝壓、焊裝、塗裝、總裝四大核心生產環節。改造完成後，產線將具備全新CMP平台車型的量產能力，可實現更高階智能駕駛輔助功能的搭載落地。該項目預計在2026年底完成首台新車下線，2027年下半年正式實現批量交付。

河南在2026年政府工作報告中則明確提出，加快現代裝備、新材料、新一代信息技術、新能源與智能網聯汽車等新興產業集羣發展，重點推進奇瑞乘用車技改、比亞迪新能源商用車、中州時代電池三期、中創新航動力電池及儲能等項目。其中，位於開封經開區的奇瑞新能源技改二期項目進入全面衝刺階段，該項目總投資高達45億元，重點圍繞智能製造、工藝革新、產業鏈完善三大方向發力，打造符合新時代要求的現代化智能工廠，計劃於2026年年底正式投產，將新增10萬輛新能源汽車年產能。

此外，上汽集團旗下上汽紅巖、友道智途與新疆準東經濟技術開發區管委會於1月簽署戰略合作框架協議，將共同打造年產能1000台的無人礦卡一體化項目。此次合作不僅聚焦礦山無人駕駛的規模化應用，還將建設智能裝備製造基地並設立輻射新疆全域的無人礦卡區域營運中心。

汽車零部件項目熱潮湧動

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為提升產業鏈供應鏈韌性、推動全產業鏈協同發展，開年以來，一批汽車零部件項目也陸續落地開工。

武漢經開區在新年的首個工作日便完成地通汽車零部件生產及研發基地等11個重點項目的現場簽約，簽約項目涵蓋智能網聯與電動汽車、汽車零部件、綠色低碳、新材料、智能製造等多個領域，總金額達107億元。其中，此次投建的地通武漢汽車零部件生產及研發基地主要建設生產廠房、研發大樓及檢測中心，涵蓋金屬熱成型、內高壓、鋁擠壓、輥壓成型等產線和工程研究中心，為吉利汽車等主機廠研發試製和生產新能源汽車車身覆蓋件、底盤結構件、新能源電池盒等產品，規劃年產能約30萬套。

同樣迎來2026開門紅的還有浙江嘉興。1月5日，嘉興國家高新區與佛吉亞（中國）投資有限公司成功簽約汽車骨架項目。據了解，該項目特指為零跑、智界、奇瑞等多款車型配套生產智能座椅骨架及智能座椅健康舒適系統產品，項目規劃產能可滿足287.9萬台整車的智能座椅骨架需求，計劃於2026年5月至年底相繼落成投產，預計五年累計將新增產值32.1億元。

1月，位於北京大興區長子營鎮的高端汽車零部件產業園項目正式啓動建設。項目預計2026年3月開工，2027年4月竣工。項目建設聚焦高端汽車零部件產業鏈，規劃建設兩棟生產中心及配套服務設施，建成後將為更多高端汽車品牌提供供應鏈近地化服務，通過縮短供應半徑、降低物流成本，提升區域汽車產業鏈的響應速度與整體韌性。

作為電池巨頭，寧德時代2026年忙得不可開交，先後在重慶、雲南、福建三地落地新工廠。1月14日，時代長安動力電池二期項目在重慶簽約，該項目為寧德時代與長安汽車戰略佈局核心項目，總投資約55億元，規劃建設25GWh動力電池產能。1月27日，昆明市人民政府、雲南滇中新區管委會與寧德時代簽署三方戰略合作協議，計劃在滇中新區規劃建設鋰電池綠色智造基地，預計2026年一季度開工。2月2日，泉州市人民政府與寧德時代正式簽署新能源電池生產基地項目合作協議，計劃運用先進綠色製造技術，建設智能化、零碳化現代工廠。

中創新航也陸續在多地佈局新基地建設。1月4日，廣東省江門市新會區人民政府網站發布公告，中創新航動力電池及儲能系統江門基地項目二期順利通過環評審批，即將進入建設階段。隨後，中創新航河南信陽動力與儲能電池基地項目正式開工。該項目總投資96.3億元，規劃建設51GWh動力與儲能電池，並預留了新一代電池生產的技術接口、產能空間及配套設施。1月底，中創新航動力及儲能電池自貢基地又正式啓動。該項目被自貢市定為2026年「一號工程」，預計年內建成投產。

此外，凱中精密1月公告，其全資子公司河源凱中擬對河源新能源汽車部件智造產業基地進行技改擴建。實施該事項旨在滿足國內外一線車企、知名Tier1客戶新能源精密連接器定點新項目以及新興產業領域新產品業務未來產能需求。

1月，江蘇萬創新材料年產100萬套新能源車輕量化零部件項目正式開工。該項目作為江蘇省淮安市淮陰區2026年首個開工的重大產業項目，聚焦高性能聚氨酯及複合材料領域，核心產品精準匹配新能源汽車「輕量化、安全化」需求，已與比亞迪、寧德時代等龍頭企業建立穩定合作。

海外項目揚帆起航

2026年，汽車行業企業在國內市場新項目開展得轟轟烈烈，海外佈局上同樣不遑多讓。多個海外新基地的開工建設，宣告了新的一年中國汽車全球化擴張的強勁底氣。

據中鼎集團消息，當地時間1月6日，中鼎在墨西哥克雷塔羅的製造基地正式啓動建設。據悉，該工廠總建設面積約6萬平方米，其中首期建設面積3.7萬平方米，預計2026年底竣工，2027年第一季度正式投入運營。

1月20日，葡萄牙政府宣佈，與中創新航簽署投資協議，計劃在葡萄牙錫尼什市建設鋰電池生產基地。該項目總投資額為20.67億歐元，獲得當地政府約3.5億歐元的激勵支持。據悉，項目規劃建設零碳智能化電池工廠，一期年產能為15GWh，主要面向歐洲新能源汽車及儲能市場，預計於2027年開始交付。

1月21日，廣東鴻圖發布公告，擬在泰國投資設立子公司並新建生產基地。據悉，此次投資金額不超過9500萬元，新建的生產基地將用於承接公司內外飾板塊的出口業務，該投資事項有助於進一步拓展海外市場，建立內外飾業務板塊獨立可控的海外產能體系。

此外，華域汽車位於塞爾維亞的首家歐洲工廠也迎來正式投產。該項目投資總額超3000萬美元，其中生產車間建築面積1.9萬平方米，目前設備安裝完成，工廠在啓動試生產後，將逐步達到全面運營。華域汽車方面表示，塞爾維亞工廠將成為集團在歐洲的核心製造基地，為寶馬等國際頂尖整車廠商供應零部件。

新項目接連落地，新動能持續蓄積。2026年開年的這股建設熱潮，不僅展現出中國汽車產業向智電轉型的堅定步伐，也凸顯了產業鏈協同發展與全球化佈局的清晰脈絡。2026年，中國汽車必將以幹字當頭，跑好「十五五」開局第一棒，奔赴產業高質量發展新徵程！

文：張奕雯 編輯：黃霞版式：李沛洋

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