光明日報記者 蘇雁 光明網記者 姬尊雨
33年前，德國人斯坦姆博士抱着「試試看」的心態，帶着6名員工在江蘇太倉租借一間小廠房生產汽車安全帶彈簧；如今，太倉集聚德企超過560家。其中，製造業德企佔全國近10%，隱形冠軍達60家，打造出20餘項對德合作的全國第一和唯一，1000多名德國友人在此安居興業。
作為全國唯一被中國商務部和德國經濟部共同授予的「中德企業合作基地」，中外企業在太倉聚鏈成勢、協同創新、綠色發展。「德國品質」與「太倉製造」雙向賦能，勾勒出中國式現代化縣域經濟的生動圖景，也揭開了「德企之鄉」穩健前行的核心密碼。
一條馬路形成一個產業鏈
「在公司方圓幾公里的範圍內，就能找到技術合作的上下游企業。」由於看中太倉的德企生態、完備的汽車配套體系和成熟的營商環境，2023年，在德國學習與工作多年的蔣筱樺帶領團隊在太倉創辦小科智行（太倉）汽車科技有限公司，專注於新能源汽車主動懸架系統的核心零部件研發與製造。
吸引像蔣筱樺這樣的公司創始人將企業落戶太倉的，是這樣一句話：「一輛整車70%零部件都可以在太倉找到供應商。」地處長江入海口的太倉，已聚集近800家汽車零部件企業。
聚集在太倉的德國企業以高端裝配製造和汽車零部件為主，七成左右都與汽車相關，其中不乏知名德企。而太倉對德合作的故事，要從30多年前說起。1993年，德國百年家族企業克恩-裏伯斯的董事長斯坦姆博士到訪中國，租下400平方米廠房，僱佣6名員工，成立太倉克恩-裏伯斯彈簧有限公司。這家當時被視為「小作坊」的工廠，為當地汽車產業鏈埋下了精工製造的種子。
隨着德企發展不斷融入太倉本土，太倉也逐步構建起覆蓋發動機動力系統、底盤傳動系統、電子電氣系統的全品類汽車零部件供應鏈，「70%本地配套」成為產業現實。
在太倉，一條馬路就能形成一個產業鏈。汽配模具企業基於快速響應的本土供應鏈和自身紮實的技術根基，逐步從「按圖生產」轉向與車企「同步開發」，融入產業鏈前端。類似這樣的深度綁定，大大增強了產業鏈韌性，形成了強大的發展勢能，產業生態更加開放共享。
協同創新煥發產業集羣活力
1月30日，萊茵技術(蘇州)有限公司三期項目正式簽約落戶太倉。作為全球十大檢驗檢測認證機構之一，德國技術監督協會萊茵正是看中了太倉鮮明的製造業特徵。太倉完善的產業鏈催生了海量檢測需求，運營中心的入駐恰好補齊了生產性服務業的關鍵一環。
這份精準的供需契合，是太倉德企集羣發展的生動縮影。當前，太倉正構建由高端裝備、先進材料、現代物貿三大主導產業和航空航天、生物醫藥、文化旅遊三大特色產業組成的「3+3」現代化產業體系，「德國元素」的持續加碼，為產業板塊增添了新活力。
走進太倉伯曼集團生產基地，現代化生產線高速運轉，中德雙方技術人員緊密溝通。作為落戶太倉的第500家德資企業，伯曼集團從簽約到投產僅用一年多時間，如今已成為其在中國唯一的全產品線、全工藝流程先進生產製造基地，為太倉千億級物貿產業、高端裝備製造產業升級注入強勁動力。
「投資太倉讓我們進一步貼近中國市場及客戶，立足中國，輻射亞太及全球。這裏成熟的德企生態和供應鏈，助力我們提升競爭力、實現協同創新，朝着14億元產值的戰略目標穩步邁進。」伯曼亞洲兼中國首席財務官黃曉樺表示。
不止傳統優勢產業，開放合作已經走進了航空航天、生物醫藥等前沿賽道。太倉中德創新園航空產業園、太倉中德創新園生命科學園建成投用，立足中德合作，緊扣太倉產業方向，成為太倉發展新質生產力的重要組成部分。
向着更高能級的創新開放躍遷
國際先進技術、人才與經驗在太倉落地生根，德企成為區域創新重要的「催化劑」與「連接器」。目前，已有超過800家本土民營企業與德企建立起多種形式的合作關係，從供應鏈配套到聯合技術攻關，「太倉製造」與「德國品質」在實踐中找到了結合點，共同提升着區域產業的核心競爭力。
「雙碳」目標下，太倉將可持續發展理念融入城市基因，衆多德企與太倉同行：舍弗勒太倉工廠連續三年獲全球環境信息研究中心（CDP）氣候變化A評級；耐克中國物流中心實現了100%新能源供電；康斐爾工廠的屋頂光伏項目，每年可滿足其約30%的用電需求。此外，太倉與德國國際合作組織（GIZ）共建中德（太倉）綠色低碳合作園區，打造中德低碳園區能效網絡試點。
這些標杆案例的背後，是城市戰略與企業願景的深度交織。太倉不再僅僅是德企的投資目的地，更成為其全球可持續發展戰略的重要實踐場。這座「德企之鄉」正從一個優勢突出的產業集聚區，演進為一個創新融合、綠色引領的開放式生態系統。在這裏，中外企業共同成長，技術創新與可持續發展相互賦能，持續開拓着面向未來的無限可能。
《光明日報》（2026年02月24日 10版）
[ 責編：孫宗鶴 ]