據電車界，近日有兩位特斯拉車主反映，其車機系統中原本的「智能輔助駕駛」名稱已變更為「完全自動駕駛能力」，不過目前多數車輛仍維持原名稱。

此前，特斯拉副總裁陶琳確認已在中國設立人工智能訓練中心，旨在實現FSD軟件的本土化訓練，但未披露具體算力規模。

特斯拉FSD系統雖於一年前進入中國市場，但馬斯克當時表示僅為部分功能上線，缺乏本土化訓練數據一直是主要難題。

與此同時，特斯拉在北美等多地調整FSD商業模式，已在美國、加拿大、墨西哥及波多黎各停售FSD買斷版本，全面改為訂閱制，美國月費99美元，加拿大99加拿大元，墨西哥2299墨西哥元，均提供30天免費試用。

數據顯示，特斯拉FSD監督版累計行駛里程已突破80億英里，2026年僅前50天便新增10億英里。根據特斯拉最新安全統計，開啓FSD監督版的車輛平均每行駛530萬英里發生一次重大碰撞，顯著優於美國平均水平。