要點
- Alphabet 旗下 Waymo 周二宣佈，在達拉斯、休斯頓、聖安東尼奧、奧蘭多四座城市向部分公衆乘客開放自動駕駛出租車服務。
- 隨着此次多城擴張，Waymo 已在美國10 座城市運營服務，進一步鞏固其在北美無人駕駛網約車市場的領先地位。
- Waymo 正趕在競爭對手（特斯拉、亞馬遜旗下 Zoox，以及 Waabi、Nuro 等初創公司）在美國推出大規模商用自動駕駛出租車服務前，鎖定忠實用戶。
Alphabet 旗下的 Waymo 周二宣佈，已在達拉斯、休斯頓、聖安東尼奧和奧蘭多四座城市，向部分公衆乘客開放自動駕駛出租車服務。
通過此次多城擴張，Waymo 目前已在美國10 座城市提供服務，進一步擴大了其在北美無人駕駛網約車市場的領先優勢。這家谷歌旗下公司正致力於爭取忠實用戶，並打消公衆疑慮 —— 美國汽車協會（AAA）2025 年的一項調查顯示，每 10 名美國司機中就有 6 人對無人駕駛汽車感到擔憂。
此次擴張之際，其競爭對手特斯拉、亞馬遜旗下的 Zoox，以及 Waabi、Nuro 等初創公司均在推進美國市場的自動駕駛出租車商用服務。亞洲頭部自動駕駛企業，包括百度旗下的阿波羅 Go、已上市的文遠知行，也在海外持續搶佔市場份額。
Waymo 表示，這四座城市中已下載其應用的 「部分受邀用戶」將收到邀請，可體驗本地首乘服務。公司計劃逐步邀請更多乘客，並在2026 年底前 在這些市場全面開放服務。
Waymo 在博客中稱，周二的擴張 「深化了我們在得克薩斯州和佛羅里達州的投入」。
今年 1 月，Waymo 已在邁阿密開放服務；去年還與優步合作，在奧斯汀開始運營。此外，Waymo 還在亞特蘭大、鳳凰城、洛杉磯及舊金山灣區提供服務。
在本次新開的四座城市中，Waymo 將使用基於捷豹 I-PACE 車型的第五代自動駕駛系統。本月早些時候，公司已在加州面向員工及嘉賓，試運行基於吉利 Ojai 純電車型打造的第六代自動駕駛系統。
今年 2 月，Waymo 還宣佈完成160 億美元孖展，估值達1260 億美元，Alphabet 為主要投資方。
根據美國國家公路交通安全管理局的文件，截至 1 月底，Waymo 運營的自動駕駛車輛已略超3000 輛。該汽車安全監管機構已就其車輛在學校及校車周邊的行駛行為展開調查。
此外，Waymo 還因去年 12 月舊金山暴風雨停電期間的車輛表現受到批評：多輛無人車停在路中，加劇了交通擁堵。
在本月致民主黨參議員愛德華・馬基的一封信中，Waymo 表示其全美每周付費出行訂單已超40 萬單，服務總訂單量突破2000 萬單。
馬基已呼籲 Waymo 及其他自動駕駛開發商，提高無人駕駛車輛依賴人工協助的透明度，特別是車輛在遇到複雜路況時，由遠程客服中心的 「遠程助手」 提供指引的相關情況。
責任編輯：郭明煜