補充背景和細節

Giulio Piovaccari/Gilles Guillaume

路透米蘭2月26日 - Stellantis STLAM.MI周四公布，2025年下半年淨虧損201億歐元（合238億美元），此前本月早些時候，該公司因縮減電動汽車雄心，已宣佈該時期將產生222億歐元的費用 (link)。

這一鉅額虧損凸顯出，由於美國和歐洲都降低了電動汽車目標，全球汽車製造商正受到從汽油發動機汽車向電動汽車轉變的速度慢於預期且更為複雜的衝擊。

去年下半年，Stellantis 的調整後 營業收入(AOI) 為負 13.8 億歐元。淨虧損和AOI均在該公司本月早些時候提供的初步估計範圍之內。

這家由吉普和標緻合併而成的汽車製造商表示，其7月至12月的淨收入按年增長了10%，去年共計提了254億歐元的減值準備。

首席執行官安東尼奧-菲羅薩（Antonio Filosa）在一份聲明中說，這導致 2025 年的業績 "反映了高估能源轉型速度的代價"。

電動汽車減值導致股價下滑

自 2 月 6 日宣佈數十億美元的電動汽車相關減值以來，Stellantis 在米蘭上市的股票已貶值約 20%。

今年迄今為止，該公司股價已下跌超過 30%，創下自 2021 年 1 月菲亞特克萊斯勒與標緻汽車製造商 PSA 合併成立以來的歷史新低，2 月 6 日的股價為每股 5.73 歐元。

減記也是由汽車質量問題造成的，Filosa 將其歸咎於前老闆卡洛斯-塔瓦雷斯（Carlos Tavares）的成本削減，其中包括約 65 億歐元的現金支付，預計將從 2026 年起分四年支付。

該公司周四重申了對2026年的預測，包括淨收入的中個位數百分比增長和低個位數的調整後營業利潤率。該公司認為，到 2027 年，工業自由現金流纔會恢復正值。

Stellantis 確認今年不會派發股息。

該集團傳統上將北美市場（尤其是美國）視為利潤增長點，它表示，預計今年因美國關稅造成的成本將從2025年的12億歐元增加到16億歐元。

(1 美元 = 0.8462 歐元)

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