智通財經APP注意到，在印度減少採購後，俄羅斯與伊拉克的石油生產商正在加大折扣力度，為爭奪同樣有限的中國買家羣體而展開競爭。

根據雷斯塔能源(Rystad Energy)的一項預測方案，印度從俄羅斯進口的石油量可能較1月份水平下降40%，至每日約60萬桶。大量被擠出的貨量目前正向東轉移，引發了與長期受中國私營煉油廠青睞的伊朗供應商之間的價格戰。

據熟悉此類交易的貿易商透露，俄羅斯烏拉爾(Urals)原油目前的售價比洲際交易所(ICE)布倫特原油基準價每桶低約12美元，而上個月的折扣為10美元。貿易商表示，伊朗輕質原油(Iranian Light)的折扣價已達到每桶比全球基準價低11美元，這一幅度從12月的8至9美元進一步擴大。

中國獨立的煉油廠在歷史上一直充當石油市場的「壓力閥」，吸收被其他買家避開的油桶。但考慮到它們僅佔中國加工能力的約四分之一，且受到政府設定的進口配額限制，其產能是有限的。

中國增加俄羅斯原油進口

由於中國無法完全消化被擠出的原油，未售出的石油正積壓在亞洲海域，俄羅斯和伊朗正面臨選項枯竭。俄羅斯政府已經被迫削減產量。與此同時，伊朗在準備應對美國可能發起的攻擊之際，正試圖儘可能多地運出石油。

Energy Aspects 分析師 Jianan Sun 表示，「中國私營煉油廠無法接納更多石油，因為它們的產能可能已經見頂，」並指出受制裁的油桶在陸上和海上儲油設施中不斷堆積。

目前來看，隨着俄羅斯強行擠入市場，伊朗似乎正遭受打擊。船舶追蹤數據顯示，在2月的前18天，運抵中國港口的俄羅斯石油增至每日209萬桶。這比1月份增長了約20%，比12月增長了約一半。

相比之下，根據 Kpler 的數據，伊朗今年以來向中國出口的石油約為每日120萬桶，比去年同期下降了約12%。

該數據情報公司估計，目前海上有近4800萬桶伊朗石油，高於2月初的約3300萬桶。大部分增量出現在黃海和新加坡海峽。與此同時，約有950萬桶俄羅斯石油停留在亞洲海域。

如果石油設施成為目標或霍爾木茲海峽的運輸中斷，美國對伊朗的大規模攻擊可能會影響該國的持續出口能力。美國已在中東部署了大量部隊，雖然總統特朗普表示他傾向於達成外交協議，但他也警告說，如果無法達成協議，對伊朗方面來說將是「非常糟糕的」。

諮詢公司雷斯塔能源的石油市場副總裁 Lin Ye 表示，由於對烏克蘭可能達成停火協議持樂觀態度，對中國買家而言，俄羅斯原油的「風險水平相對較低」。

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