線上購買的雅迪冠能C50電動自行車，到車管所上牌時卻被告知因不符合新國標相關規定，無法辦理註冊登記。雅迪方面確認涉事車確係該公司生產。雅迪註冊地——無錫市錫山區市監局相關負責人表示，具體原因需要進一步調查。

近日，重慶市民陳女士向大衆新聞記者講述了購買雅迪電動自行車的遭遇。

2025年7月，陳女士在京東購買雅迪冠能C50電動自行車，收貨後到當地車管所掛牌時，卻被告知因不符合《GB17761-2018》之6.1.5尺寸限值及6.1.4腳踏騎行能力的規定，無法辦理註冊登記。

（涉事電動自行車掛牌查驗退辦單）

但在該電動自行車自帶的合格證中，明確標註「產品經過檢驗，符合GB 17761-2018《電動自行車安全技術規範》」。同一產品，同一標準，結論截然相反？

車管所工作人員現場測量車輛相關參數向陳女士解釋稱，車輛鞍座前端在水平方向超過中軸中心，且車輛僅有合格證，沒有國家CCC認證標誌，不符合現行法規，屬於違規生產。

（涉事電動自行車合格證，其中明確標註符合GB 17761-2018《電動自行車安全技術規範》）

（重慶市渝北區人民法院出具的當事人陳女士訴涉事商家一案的判決書部分內容截圖）

2月10日，大衆新聞記者就消費者反映的問題致電雅迪售後服務部門。在查詢車輛整車編碼後，雅迪相關負責人確認涉事車輛確實是雅迪生產的，但未解釋出現這種問題的原因。截至發稿，雅迪方面沒有進行答覆。

雅迪官網顯示，作為中國兩輪電動車行業領導品牌，雅迪全球累計銷量超1億台，自研雅迪冠能系列、雅迪冠能等旗艦產品，雅迪冠能系列累計銷量已突破2000萬台。

高歌猛進的銷量背後，各消費平台對雅迪的投訴不在少數。以黑貓投訴平台為例，對於雅迪電動車的投訴達3000餘條，其中近一個月來相關投訴40餘條。而12315平台近一個月來對於雅迪的投訴也多達50餘條。企查查相關數據顯示，2025年雅迪4次被法院列為被執行人，且曾因生產、銷售的電動自行車在流通領域抽檢不合格的事項，被無錫市錫山區市場監督管理局予以行政處罰。

雅迪註冊地無錫市錫山區市監局相關工作人員表示，造成車輛不符合標準導致無法上牌的原因具有多樣性，不同情形適用法律法規不同，承擔責任主體不同，需要進一步調查判斷處理。

（黑貓投訴平台對雅迪電動車投訴概況）

（大衆新聞記者：許陽 視頻：崔舒越 編輯：張曉茜）