Nick Carey

路透倫敦2月25日 - 英國自動駕駛初創公司Wayve周三表示，它已從包括梅賽德斯-奔馳、Stellantis、日產和優步在內的投資者那裏籌集到12億美元資金，因為它正在擴大機器人出租車的部署規模，並與全球汽車製造商合作開發駕駛輔助技術。

Wayve表示，包括來自Uber UBER.N的 "里程碑式 "追加投資在內，該公司在本輪孖展中已獲得15億美元資金，使其迄今為止的孖展總額達到28億美元，估值升至86億美元。

D 輪投資還包括來自英偉達NVDA.O、微軟MSFT.O和一些機構投資者的資金。

Wayve 首席執行官亞歷克斯-肯德爾（Alex Kendall）告訴路透，這家初創公司仍然擁有 2024 年上一輪 10.5 億美元孖展的 "絕大部分資金"，該輪孖展由軟銀集團 (link) 9984.T領投。

"肯德爾說："我們擁有雄厚的資金......這表明我們擁有強大的資產負債表，不僅能推出產品，還能在市場上維持幾十年。

在宣佈孖展之際，投資者對自動駕駛汽車的興趣再次高漲，因為芯片製造商Nvidia(輝達/英偉達)和其他公司堅持認為，人工智能已經讓真正的自動駕駛汽車觸手可及 (link)。

事實證明，開發機器人軸比想象的要難，包括通用汽車、福特和Stellantis在內的汽車製造商都放棄了耗資巨大的自動駕駛汽車開發工作。

到目前為止，Wayve只宣佈了今年在倫敦與Uber合作部署的一輛機器人出租車，谷歌母公司AlphabetGOOGL.O旗下的美國機器人出租車公司Waymo也計劃在倫敦推出機器人出租車。 (link)。

肯德爾說，Wayve將於2026年在全球10個城市與優步合作推出機器人出租車，但他拒絕透露是哪些城市。

上個月，優步（Uber）表示，到2026年底，它將在全球多達15個城市部署機器人出租車 (link)，並將服務擴展到馬德里、香港、休斯敦和蘇黎世，其中香港將成為其在亞洲的首個自動乘車市場。

Wayve 還向多家汽車製造商提供駕駛輔助和自動駕駛技術。

日產汽車7201.T去年宣佈，它正在測試一種採用Wayve技術的新型駕駛輔助系統，該系統將於2027財年在日本推出。

肯德爾說，Wayve還與梅賽德斯MBGn.DE和StellantisSTLAM.MI在 "消費者和機器人出租車應用 "方面開展合作。

"他說："這是我們深化與Stellantis和梅賽德斯戰略合作關係的一個機會。

他拒絕透露 Wayve 正在與哪些其他汽車製造商合作。

"肯德爾說："未來每輛車都將實現自動駕駛。"我們為汽車製造商提供智能平台，讓他們打造夢寐以求的產品"。

他表示，首次公開募股仍是公司的長期計劃。

"肯德爾說："但我們顯然需要做大量的工作，才能贏得對話的權利。

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