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（來源：財聞）
【編者按】
馬年奔騰，年初既是回顧與展望之時，更是蓄力與出發之刻。當前，一場由創新驅動的產業升級浪潮正在我們眼前蓬勃興起。值此新舊動能轉換之際，浙報集團財聞傳媒2026年新春走基層採訪組以「見新」為主題，深入工廠車間、實驗室、項目一線，策劃推出「新春走基層」系列報道，旨在通過有深度、有溫度、有故事的實地報道，展現各產業在智能化、綠色化、融合化轉型中的最新實踐與澎湃活力。
農曆馬年春節假期已經結束，位於浙江省金華市南部的零跑汽車（09863.HK）金華市智能製造基地便熱潮湧動。這裏主要生產C16、C10兩款車型，覆蓋衝焊塗裝到三電的全套自研產線，由老廠房改造完成，2025年產能達20餘萬輛。
但今日開工的繁忙已然不同於往日：工人減少了，取而代之的是智能化設備的協同運轉。它們正規律地被開啓、工作，接管了生產的節奏。
繁忙的生產線背後，我們能看到智能製造正成為零跑汽車的核心關鍵詞。
而在銷售端，財聞注意到零跑如今的銷售方式早已告別了過去靠電視、廣播、戶外硬廣的傳統模式。
所有的變化，最直接的落點是一線員工的工作日常。
物流任務自動生成，管理從「憑經驗」轉變為「用數據說話」
零跑汽車金華市智能製造基地計劃物流部員工吳滿有6年傳統汽車物流工作經歷，誰能想到，這位經驗豐富的老員工，曾一度對智能作業模式感到陌生。
「以前幹物流，全憑腦子記、靠紙單跑，一趟只能拿一兩樣貨，跑來跑去效率低還容易錯。」吳滿回憶道，如今零跑引入的智能作業模式徹底改變了工作方式，PDA手持終端會自動生成任務，規劃揀貨路線，搭配「SPS、排序」配貨模式，像搭樂高一樣把一套裝配的零件按順序配好，「一個波次下來，能一次性配齊好幾個訂單的貨，一趟頂以前好幾趟，投料準、效率高，還能實現時時過賬‘零’差異。」
物流負責人吳滿（右一）在向財聞介紹如何通過電子屏查看出庫數據。
初期接觸智能設備時，吳滿和同事們也存在適應的難題：不習慣被系統指揮，系統卡頓常常影響作業。不過，在班組長帶教下，他反覆練習、覆盤問題，逐漸掌握操作方法。
科技賦能讓物流作業效率與精準度大幅提升，工作模式的轉變也帶來員工職業認知的提升。
「從單純的體力作業，轉變為掌握PDA操作、批次與波次管理的技術型作業，需要看懂系統數據，清晰知曉自身工作對整條產線的重要性，再也不是單純的搬運工了。」吳滿的話語裏，滿是職業價值提升的成就感。
在總裝車間，基層管理者王新華則見證了零跑從傳統制造到智能製造的全方位轉型。
BI、MES等數據化管理系統實現生產數據自動採集、產品流程精準追溯，視覺防錯、掃碼防錯等智能工具從源頭解決錯裝問題，重體力、高精度工作也交由專業設備完成，管理模式更是從「憑經驗」轉變為「用數據說話」。
「以前做管理，更多是靠經驗應對問題，現在要學會看數據、做分析，通過質量數據快速鎖定問題班組，響應速度和管理精準度都大幅提升。」王新華說，為了掌握新技能，大家保持開放心態，積極參加公司培訓、向工程師請教，如今不僅能完成生產任務監督，還能參與流程優化、減少生產浪費。
智能製造為工廠帶來產品質量與產能的雙重改善。衝壓等環節實現全自動化覆蓋，普通電槍升級為伺服電槍，搭配機械助力臂，既保障員工操作安全，又提升作業力矩與精度；掃碼防錯系統的優化，讓質量管控從事後攔截變為過程確認，提升產品生產一致性。
同時，智能化產線實現多車柔性共線生產，助力車間產能快速爬坡並實現滿產，做到效率高、零差錯、質量「零」缺陷。
王新華與吳滿均表示，這個春節一直堅守崗位，也是為了保障生產線高效穩定運行，為公司新一年發展打下基礎。馬年開工，基地正朝着 「產能創新高、品質零缺陷」 的目標穩步邁進。
產品服務創新，貼合新能源汽車消費新趨勢
走出工廠，來到零跑4S店，財聞也遇見了一線銷售員工李祖坤。而他的工作變化，也折射出零跑在獲客模式、產品打造與售後服務上的全方位創新，印證了新能源汽車消費市場的全新變化。
「現在的獲客方式，和過去靠電視、廣播、戶外硬廣的傳統模式比，完全是天壤之別。」李祖坤說，如今零跑的獲客更多采用朋友圈、短視頻、直播切片等軟廣告形式，更注重與受衆的互動。
比如會將直播切片精準選取產品亮點，展示B系列副駕卡槽的可玩性，讓產品特點更直觀。2025年年底有多台新車上市，零跑組織多台車前往不同城市開展線下游活動，解鎖城市地圖的同時，實地測試車輛續航和底層性能，讓消費者在貼近生活的場景中了解產品。
另外，還通過VLOG記錄客戶從家到公司的全程路段，展示B01輔助駕駛通行領航在擁堵路段的便利，既減少了消費者對廣告的反感，又讓產品功能得到真實呈現。
獲客形式的調整，源於消費者購車需求與品牌認知的深刻變化。李祖坤錶示，當下消費者購車從「追求面子」轉向「追求裏子」，務實理性消費成為主流，不再單純為彰顯身份購買豪華品牌，性價比成為核心考量因素。
同時，隨着國內汽車行業發展，消費者對自主品牌的質量與售後認知全面升級：不再認為合資、進口品牌一定優於自主品牌。中國品牌在新能源領域的技術積累，讓消費者的認可程度持續提升。
銷售李祖坤（左一）在向顧客介紹產品。
消費需求的變化，讓零跑的產品優勢得以充分體現。零跑堅持全域自研，解決卡脖子技術問題，擁有自主定價權，能為消費者提供越級配置體驗。在20萬以內甚至15萬、10萬價位，消費者即可享受按摩座椅、真皮座椅、底盤懸架等配置。
產品硬實力之外，售後服務的優化成為零跑提升品牌口碑的重要抓手，其售後服務以「省、快、智、辦」為核心，全方位保障車主用車。
「省」即省時，節假日提供免費救援守護。李祖坤介紹，在這個春節就有客戶回家途中輪胎扎破，售後5分鐘回撥電話，定位後就近安排拖車，免費更換輪胎，還為車輛洗車並送回取車處。
零跑的產品與服務創新，也讓企業在市場中取得亮眼成績。2025年零跑作為上市公司，淨利潤實現轉正，財務狀況保持健康，新勢力銷量穩居行業第一，這也是李祖坤選擇加入零跑的重要原因。
李祖坤錶示，零跑的知名度已經趕超一些先行的新能源品牌，憑藉穩定的發展態勢與市場表現，將為一線員工提供了廣闊的發展平台。
新春開工，幹勁滿滿。從智能製造的工廠一線，到貼近消費者的 4S店，零跑每一處創新與升級，都緊扣行業發展趨勢與消費需求。一線員工既是變化的見證者、參與者，更是實幹的推動者，在崗位上奮力衝刺，為企業高質量發展注入強勁動能，也生動展現出中國自主品牌新能源汽車蓬勃向上的發展活力。