第 10-11 段增加了與運輸安全管理局和航空公司首席執行官的會議
由於政府部分停擺，運輸安全管理局官員面臨財政壓力
工會官員預計在財政壓力下 TSA 辭職人數將增加
儘管面臨挑戰，運輸安全管理局仍計劃為即將到來的旅行旺季增加人手
Doyinsola Oladipo/David Shepardson
路透紐約2月27日 - 由於政府部分停擺曠日持久，美國各地的機場安檢員周五收到的工資僅為平時的一小部分，這增加了更多安檢員請病假從事第二份工作甚至辭職的風險。
由於國會未能就民主黨人要求的移民執法改革達成協議，美國國土安全部的資金於 2 月 13 日中斷。這導致包括運輸安全管理局在內的多個政府機構停止運作。
與 10 月至 11 月創紀錄的 43 天關閉衆多政府部門的事件相比，這次關閉的時間較為有限。但是，如果這次停擺時間拖得更長，運輸安全管理局的工作人員可能會失去更多的薪水，其連鎖反應可能會再次出現：全國機場的缺勤、出發和瓶頸安檢線。
"代表特拉華州和賓夕法尼亞州 19 個機場 TSA 工作人員的美國政府僱員聯合會第三區全國副主席菲利普-格洛弗（Philip Glover）說："這次人們會更快地灰心喪氣。
預計會有更多人辭職
美國政府僱員聯合會的地方官員說，他們預計 TSA 的辭職人數會增加，而其他 TSA 工作人員（其中一些人仍在償還上次停機造成的債務）會再次緊縮開支。
運輸安全管理局的最高官員哈阮-麥克尼爾本月告訴國會，2025 年 10 月和 11 月，約有 1110 名運輸安全官員(TSOs) 離開了運輸安全管理局，比 2024 年同期增加了 25% 以上。
麥克尼爾說："我們聽到有報道稱，一些官員為了節省油錢睡在機場的汽車裏，賣掉自己的血液和血漿，打第二份工來維持生計。"他還補充說，運輸安全管理局正在努力在 3 月、4 月和 5 月激增人手，為春假、暑期和世界盃旅行做好準備。
拉斯維加斯哈里-裏德國際機場（Harry Reid International Airport）一名要求匿名的運輸安全管理局官員告訴路透記者，連續的停擺讓她不得不重新考慮自己在該機構九年職業生涯的未來。"這位 34 歲的女士說："至少為了醫療福利，我想保住這份工作，但有時我覺得自己最好放棄這份工作，到其他地方重新投資。
美國航空公司AAL.O首席執行官羅伯特-伊索姆（Robert Isom）在社交媒體上發文稱，航空公司首席執行官們最近會見了麥克尼爾和國土安全部長克里斯蒂-諾姆（Kristi Noem），討論了停擺和對TSA的影響。
航空公司對全球入境計劃（Global Entry）最近暫停 (link) （該計劃在去年停擺期間未受影響）表示擔憂，而立法者則敦促國土安全部恢復該計劃，以加快美國海關和移民通關速度。
內華達州參議員傑克-羅森（Jacky Rosen）在周五寫給諾姆的一封信中說，政府正在利用該計劃 "最大限度地增加政府的政治影響力並製造不確定性"。
入不敷出
當地的 AFGE 官員說，由於該機構的管理層在缺勤問題上向工人施加了更多壓力，一些工人請病假打零工以支付賬單和填補油箱，因此工人們在四個月內第二次不得不想方設法停薪留職以維持生計。
"代表伊利諾伊州和威斯康星州 TSA 工人的 AFGE 777 地方分會主席達雷爾-英格利希（Darrell English）說："官員們正在尋找其他替代方案，以維持某種穩定。"這就是這些連續停工帶來的反彈"。
明尼蘇達州AFGE 899分會財務主管尼爾-戈斯曼（Neal Gosman）說，他的幾位資歷較深的同事在這次停工開始後不久就決定退休。
"他說："也許這只是巧合，這些人都是在那裏工作了一段時間的老人，但不知何故，他們決定在本周扣動扳機。
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