近日，智能駕駛領域迎來重磅進展：特斯拉首輛Cybercab在得州超級工廠正式下線，標誌着全球首款原生無方向盤、無踏板的無人駕駛出租車邁入量產預備階段，L4級以上無人駕駛商業化正從願景走向現實。
作為行業商業化提速的重要註腳，2026年以來，在政策支持、技術突破與應用落地的共同驅動下，全球智能駕駛產業呈現加速態勢。從政策層面看，《智能網聯汽車 自動駕駛系統安全要求》等國家標準的徵求意見，為高階自動駕駛的規模化應用提供了規範支撐；從產業層面看，A股智能駕駛板塊的業績表現也印證了景氣上行，截至2026年2月24日，已有超50只智能駕駛個股發布2025年業績相關報告，其中超過20只個股歸母淨利潤在1億元以上，行業整體盈利能力穩步提升。
產業基本面的持續改善，也進一步提振了市場對這一高成長賽道的配置意願。其中，智能駕駛ETF（516520）2026年以來持續獲得資金青睞，區間累計「吸金」5.9億元，這一金額已達到其2025年全年淨流入總額的1.8倍。資金的持續湧入推動基金規模、份額雙雙攀升至成立以來新高，分別達12.57億元、9.36億份，是目前全市場智能汽車板塊僅有的規模超8億元的ETF。
據悉，智能駕駛ETF（516520）緊密跟蹤的中證智能汽車主題指數以智能汽車提供終端感知、平台應用的公司，以及其他受益於智能汽車的代表性公司作為樣本，以反映智能汽車產業公司的整體表現，前五大申萬二級行業為半導體（23.0%）、汽車零部件（22.5%）、乘用車（12.6%）、軟件開發（12.3%）、通信設備（7.0%），涵蓋智能汽車產業鏈的多個環節，或是助力投資者佈局智能汽車發展新浪潮的重要工具。此外截至最新，指數市盈率為32.44倍，僅處於近5年7.48%的較低歷史分位數區間。
智能駕駛ETF（516520）的基金管理人華泰柏瑞基金是國內首批ETF管理人，多年致力為投資者提供投向透明、交易便捷、費率低廉的指數工具產品。旗下兩大ETF產品——滬深300ETF華泰柏瑞（510300）和A500ETF華泰柏瑞（563360）深受市場歡迎，目前規模位居全市場同類ETF首位，管理費率0.15%/年、託管費率0.05%/年，均為目前市場權益指數基金最低一檔費率水平。
風險提示：基金有風險，投資需謹慎。
責任編輯：石秀珍 SF183