2月27日，廣州「城市合夥人」小鵬汽車全球總部迎來一場別開生面的國際科技體驗活動——近30位來自不同國家的駐穗領事及其家屬，包括德國、丹麥、英國等國代表，齊聚一堂，深度試駕並體驗即將量產的第二代VLA。活動過程中，與會者還以沉浸式駕乘搭載第二代VLA車型，挑戰「物理圖靈測試」，感受中國在「物理AI」領域的前沿突破。這不僅是一次技術展示，更是一場跨越國界的創新對話。

　　從數字到物理：「物理AI」正在成為現實

　　作為廣州首批「城市合夥人」企業，小鵬汽車的戰略定位清晰而堅定：面向全球的物理AI公司，當前世界正經歷雙重變革——在數字世界，AI大模型掀起認知革命；在物理世界，電力加速替代石油，重塑百年汽車工業。當二者深度融合，便催生出小鵬所定義的「物理AI」：一種能理解、推演並作用於真實世界的智能系統。

　　在展廳內，領事們依次觀摩了小鵬「物理AI」框架下的四大核心載體：AI汽車、人形機器人、Robotaxi無人出租車，以及匯天低空飛行器體系。這些產品由同一套底層大模型驅動，形成跨場景、跨終端的智能協同網絡。小鵬方面強調，3月2日，第二代VLA將正式發布並預計本月開啓推送，「物理AI」不再是實驗室概念，而是即將進入千家萬戶的日常體驗。

　　「猜猜誰在開車」：一場有趣的「物理圖靈測試」

　　參觀結束後，領事們分批登上G7、P7、X9等車型，親身體驗第二代VLA的實際表現。試駕路線涵蓋城市主幹道、狹窄巷道及人流密集區域，路況複雜多變。活動特別設定了一項名為「物理圖靈測試」的互動挑戰：領事們分批登上G7、P7、X9等車型，在一段涵蓋主幹道、窄巷與人流密集區的路線中，需在行程結束後判斷「剛纔這段路，是人在開，還是AI在開？」

　　這一設計引發熱烈參與。多位領事在下車後興奮討論自己的猜測，有人憑「過於平穩的跟車距離」斷定是AI操作，也有人因「對突然橫穿行人的預判」感到驚訝。「它不像機器，更像一位經驗豐富的本地司機。」一位領事感嘆。

　　德意志聯邦共和國駐廣州總領事館領事Margaritha Wilke（魏珍）在試乘小鵬G7後表示：「在如此複雜的交通環境中，車輛的表現令人印象深刻。整個過程非常安全、穩定，絲毫不顯急促。」她坦言，「如果換成人類駕駛員，可能會感到緊張得多。」

　　談及技術前景，魏珍特別指出，自動駕駛在歐洲尤其是偏遠地區和老年群體中具有巨大社會價值：「對那些不再適合開車的老年人或居住在公共交通薄弱地區的居民而言，一輛可靠的自動駕駛汽車將極大提升生活便利性。」

　　當被問及是否能分辨駕駛主體時，她笑着回應：「我幾乎都猜對了——絕大多數時候，都是AI在掌舵。」她同時評價：「中國的AI技術非常先進，發展速度相當快，每天都有大量新進展湧現。」

　　其他領事亦表現出濃厚興趣。新加坡總領事Ms Cindy Wee在體驗X9後稱讚其空間與智能化融合得恰到好處；英國領事Lyndon Radnedge則就數據安全與模型迭代機制與技術人員深入交流；印尼副總領事Andalusia Tribuana Tungga Dewi表示，希望未來能在東盟智慧城市合作中引入類似技術方案。

　　全棧自研：構築「物理AI」技術底座

　　小鵬方面強調，第二代VLA的成功落地，依託於其近十年構建的全棧自研技術體系，覆蓋芯片（圖靈）、操作系統（XNGP OS）、大模型訓練平台、智能硬件及雲端基礎設施。目前，小鵬擁有全球領先的3萬卡GPU雲端算力集群，運行效率常年保持在90%以上，並已部署720億參數的基座大模型，支持每五天一次全鏈路迭代。

　　正是這種「芯片—算子—模型」全鏈路協同優化能力，使得數十億參數的大模型得以高效運行於車端，為AI汽車、Robotaxi、人形機器人乃至飛行汽車提供統一智能引擎。小鵬認為，這標誌着「物理AI」已從理論走向工程化量產，成為推動產業升級與城市智能化的關鍵力量。

　　此次近30位外國領事及家屬的集體參訪，既是國際社會對中國智能電動汽車技術實力的認可，也彰顯廣州作為國家重要中心城市在科技創新與開放合作中的樞紐地位。隨着3月2日第二代VLA正式發布，一個由「物理AI」驅動的未來出行時代，正加速駛來。

（文章來源：廣州日報新花城）