智通財經APP獲悉，隨着中東戰事威脅全球供應，柴油相對於原油的溢價升至2023年夏季以來的最高水平。周二早些時候，歐洲基準柴油期貨價格較原油每桶高出逾40美元。數據顯示，這一溢價(即「裂解價差」)達到兩年半以來的最寬水平。與此同時，柴油相對於原油的溢價在美國和亞洲也大幅攀升。

在更廣泛的油價上漲行情帶動下，柴油價格大幅走高。截至發稿，布倫特原油期貨升逾7%，報83.61美元/桶。而在歐洲，3月交割的期貨價格突破每噸1000美元，摺合每桶超過134美元。其漲幅已超過布倫特原油，反映出中東作為重要柴油出口地區及作為其他主要煉油廠供應來源的重要性。

中東戰事擾亂供應鏈，柴油相對原油溢價飆漲

Rystad Energy大宗商品市場副總裁Janiv Shah表示，從亞洲煉油廠運往歐洲的柴油供應「目前面臨嚴重風險」，這些煉油廠此前從波斯灣採購原油。他補充稱：「從波斯灣流向歐洲的成品油運輸同樣面臨風險。」

據報道，伊朗伊斯蘭革命衛隊指揮官賈巴里在一檔電視直播中稱，任何試圖通過霍爾木茲海峽的船隻都會被擊毀，「我們不會允許一滴石油從該地區流出」。另外，報道稱，目前沒有任何油輪通過霍爾木茲海峽，三艘英美油輪在波斯灣和霍爾木茲海峽遭到襲擊。

霍爾木茲海峽連接波斯灣和阿曼灣，是沙特阿拉伯、伊拉克、卡塔爾、阿聯酋等中東產油國的原油出口必經之路。全球約五分之一的石油和液化天然氣通常通過該海峽運輸。多個油輪船東、交易商目前已暫停經這一海峽運輸原油、燃料及液化天然氣。根據國際油輪流量監測系統的數據，此前位於霍爾木茲海峽周邊海域的油輪航行速度已普遍降至零，顯示該地區的航運已陷入停滯狀態。同時，多個歐洲國家政府已向其在途的懸掛本國國旗的油輪發出緊急指令，要求嚴禁通過霍爾木茲海峽，以規避當前局勢升級帶來的安全風險。

此外，航運成本也在飆升。周一，從中東海灣運送石油產品至西北歐的運費躍升至2024年以來的最高水平。作為對航運問題的回應，一些亞洲煉油商正考慮降低開工率，而這將進一步加劇供應鏈壓力。