中東軍事衝突爆發的那天，很多國內的打工人甚至還沒在社交媒體上刷到確切的新聞，但對於身處出海一線的企業來說，震盪已然實打實地傳導到了內部羣裏。

深圳一家科技公司內部人士告訴全天候科技，從未想過戰爭這麼近，目前在途出差人員立刻召回，原計劃啓程的航班全線暫停，同時，公司緊急為迪拜當地的團隊採購物資。

這種極具緊張感的「急剎車」畫面，正是當下中東局勢驟緊背景下一些中國科技公司面臨嚴峻考驗的一個真實縮影。

而就在過去的一年裏，中東還是中企出海版圖上一片狂熱的「熱土」，尤其受到科技巨頭與光伏企業的青睞。

在科技領域，不僅有美團、京東等互聯網巨頭加速佈局，以百度蘿蔔快跑、小馬智行、文遠知行為代表的Robotaxi科技創新企業也紛紛駛入這片市場。

得益於中東多國政府大力推進的能源轉型戰略，市場正處於極其顯著的爆發式增長態勢，晶澳科技、鈞達股份等公司奔往阿曼建廠。

當戰爭陰雲突然籠罩這片土地，所有高歌猛進的擴張計劃瞬間面臨着生死攸關的嚴峻考驗。

隨時應變

在過去的一到兩年間，中東見證了中國資本與技術的狂飆突進，多賽道均在此交匯：

科技公司方面，美團（Keeta）自2024年9月以沙特阿拉伯為中東市場的起點後，便迅速向卡塔爾、科威特和阿聯酋的市場發起滲透；

京東則計劃與沙特工業城與技術區管理局合作在當地開發超200萬平方米的工業和物流資產；

自動駕駛賽道，受益於當地政府的支持，百度的蘿蔔快跑、文遠知行、小馬智行借力Uber在迪拜等地開拓市場；

醫療器械方面，聯影醫療的高端PET/CT uMI Panorama 35挺進科威特，邁瑞醫療的信息與支持業務同樣在沙特等國家落地；

光伏企業更是高歌猛進，不少大型的光伏項目身後均可以看到協鑫科技、鈞達股份、TCL中環等中國廠商的影子。

但隨着此次以色列與美國對伊朗發動大規模聯合軍事打擊，伊朗反擊後，阿聯酋、卡塔爾、沙特等周邊國家相繼遭到波及，整個海灣地區瞬間被捲入戰爭。

突如其來的危機，讓不少人倒吸一口涼氣。

「當時其實沒想到會這麼嚴重，我們原本計劃還要去出差的，但是因為航班取消就沒去，現在看反倒是‘逃過一劫’。」北京一位不願具名的互聯網科技公司人士告訴全天候科技。

而身處前線的合作方也已迅速轉入戰時狀態。

「以色列客戶現在都已經居家辦公，好在這兩天還能正常聯繫。」深圳一家安防公司內部人士向全天候科技表示。

面對突如其來的地緣震盪，從全天候科技與各公司的溝通情況來看，儘管短期在當地的展業有所中斷，但各出海中企並未陷入恐慌。

首當其衝的是直接暴露在戶外的「人與車」。

Keeta向全天候科技表示，目前密切關注中東局勢情況，騎手、商家、用戶和員工的安全始終是首要考慮。

Keeta同時表示，正在與中東地區相關部門保持密切聯繫，嚴格遵守所有政府指引和指令，包括任何與營運暫停或服務調整相關的指示。必要時，特定區域將暫時限制或停止服務，以確保社區安全，會根據形勢迅速應變。

Robotaxi公司蘿蔔快跑、文遠知行、小馬智行暫停了部分地區的服務。

為保障測試安全，蘿蔔快跑暫停了阿聯酋境內的運營，阿布扎比區域則仍在正常提供服務；小馬智行先是叫停了迪拜和多哈的道路測試，後經過評估，多哈測試於3月2日恢復；

文遠知行同樣暫停了迪拜車隊的運營，不過其在阿布扎比和沙特首都利雅得的商業車隊目前仍維持正常運轉。

這場突如其來的戰火正考驗着各方的本地化抗風險能力。

地緣風險成必答題

近年來，中東成為中企出海的「熱土」。

一方面，國內市場競爭日益激烈，企業亟需向外尋找增量空間以緩解「內卷」；

另一方面，中東多國正處於經濟轉型期。以沙特「2030願景」為代表的頂層規劃，正試圖擺脫單一的石油依賴，對高科技、新能源等賽道的外資企業敞開了大門。

以Robotaxi行業為例，就有自動駕駛公司負責人告訴全天候科技：「中東發展L4 Robotaxi是從上往下的力量，也有明確的時間表，所以大家比較積極的參與其中。而且因為中東本地其實也沒有什麼Robotaxi的公司，所以也就沒什麼本地保護，因此他們更有動力引入外資。」

中東能源轉型的大背景下，更是迎來了中國巨頭的建廠潮。

中東多國政府拋出的鉅額新能源規劃，吸引了大量重資產項目的落地。早在2024年6月，鈞達股份與阿曼政府實體簽署無約束力意向書，擬投資約5.6億美元建設總產能約10GW的N型TOPCon電池生產基地，其5GW的一期項目預計將在2026年步入商業化生產。

同年11月，晶澳科技也與阿聯酋簽署諒解備忘錄，計劃建立1座2GW的太陽能電池與組件工廠。

在這樣極具誘惑力的政策紅利與市場藍海面前，一衆中企掀起了赴中東「掘金」的狂熱。

在這一過程中，地緣政治往往被市場所忽視，其或許僅僅作為盡調報告末尾的一段格式化風險提示。

但在這場突如其來的戰爭面前，地緣政治從紙面上的低概率事件變成真金白銀的現實變量。

正是前述這些動輒投入數億美元建設的重資產項目，在不可控的軍事衝突面前顯得極為被動。一旦戰火蔓延導致航線停擺或基礎設施受損，企業面臨的將是鉅額投資打水漂與供應鏈斷裂的沉重代價。

同時，原本沙特等國家「自上而下」開放態度是否會在國家博弈與陣營對抗的外部壓力下發生轉向，都是未知數。

不可否認，中東依然是全球少數擁有巨大購買力的市場，但那種閉着眼睛也能「掘金」的狂熱窗口期已經結束。

當區域衝突從偶發性黑天鵝變成結構性常態，出海中企的必修課不僅是如何快速拿下訂單，還包括如何在極限施壓的環境下，算清商業利益與政治風險的兩本賬，真正建立起一套能扛過波動的體系。