Alan Baldwin

路透倫敦3月2日 - 2026賽季一級方程式賽車將於3月8日在墨爾本舉行澳大利亞大獎賽。下文將介紹這項運動在新時代發生的變化：

新冠軍

邁凱輪車隊的世界冠軍蘭多-諾里斯（Lando Norris）在奪得2025賽季冠軍後，首次在自己的賽車上掛上了1號，並終結了馬克斯-維斯塔潘（Max Verstappen）在紅牛車隊的四連冠。

新賽車、新引擎

發動機和底盤法規進行了幾十年來最大的一次改革。賽車變得更小、更短、更輕，電力和內燃機的比例大約各佔一半，並使用 100% 先進的可持續燃料。

倍耐力輪胎也更窄了。

不再使用 DRS

舊的阻力減小系統$(DRS)$ 已不復存在，取而代之的是主動式空氣動力學系統--可調式前後翼子板和新的駕駛員操作超車模式和增壓按鈕。

紅牛首次成為動力單元製造商

前冠軍紅牛車隊首次製造自己的發動機，並為姊妹車隊公牛車隊提供發動機。

他們之前的發動機合作伙伴本田現在與阿斯頓-馬丁車隊達成了獨家協議。

只有一名新秀

Racing Bulls 車隊的阿維德-林德布拉德（Arvid Lindblad）是英國人，父母是瑞典人和印度人，他是唯一的新秀。18 歲的他成為最年輕的 F1 英國車手，這一紀錄由奧利弗-比爾曼（Oliver Bearman）保持，他在 2024 年首次代表法拉利參賽時只有 18 歲。

林德布拉德也是繼維斯塔潘、蘭斯-斯特羅爾和基米-安東內利之後第四年輕的一級方程式車手。

維斯塔潘的新隊友

林德布拉德接替了伊薩克-哈賈爾（Isack Hadjar）在公牛車隊的位置，這位法國人被提拔到紅牛車隊，成為維斯塔潘自2024年底以來繼塞爾吉奧-佩雷茲（Sergio Perez）、利亞姆-勞森（Liam Lawson）和常野友樹（Yuki Tsunoda）之後的第四位隊友。

現年 21 歲的哈賈爾一年前在澳大利亞站首次亮相，儘管在墨爾本站的編隊圈中撞車，但他在本賽季的表現令人印象深刻，在荷蘭大獎賽中獲得第三名，成為 F1 領獎台上第五位最年輕的獲獎者。

全新車隊凱迪拉克

通用汽車支持的凱迪拉克車隊成為第 11 支參賽車隊，也是自 2016 年美國同胞哈斯車隊參賽以來的第一支全新車隊。

塞爾吉奧-佩雷茲（Sergio Perez）和瓦爾特利-博塔斯（Valtteri Bottas）都曾為多支車隊效力，並分別贏得過 6 場和 10 場勝利。

排位賽變化

凱迪拉克車隊的到來意味着排位賽的調整，在第一和第二階段之後將淘汰六輛賽車，而不是之前的五輛。

索伯車隊成為奧迪車隊

總部位於瑞士的索伯車隊已成為奧迪的工廠車隊，管理層和車手(德國車手尼科-胡肯伯格（Nico Hulkenberg）和巴西車手加布裏埃爾-博託萊託（Gabriel Bortoleto)）與去年相同，但現在由奧迪自己的發動機提供動力。

索伯車隊去年的總成績為第九名，胡肯伯格在英國站出人意料地獲得第三名。

不再使用雷諾發動機

雷諾旗下的阿爾磐車隊改用梅賽德斯發動機，雷諾作為發動機製造商的悠久而輝煌的歷史就此結束。

新賽事是馬德里站，不再有伊莫拉站

西班牙將舉行兩場比賽，馬德里的一條街道賽道--馬德林賽道--將首次作為西班牙大獎賽的主辦地出現在 IFEMA 展覽中心周圍。主要特色是有堤岸的 "紀念性 "12 號彎。

意大利去年舉辦了兩場大獎賽，但伊莫拉賽道現已從賽歷中刪除，賽歷上仍有 24 場比賽。

新的衝刺賽

加拿大、荷蘭和新加坡大獎賽將首次成為周末衝刺賽。上海、邁阿密和銀石是另外三場比賽。

位於讚德福特的荷蘭大獎賽是維斯塔潘的主場比賽，今年之後將退出賽歷。

另一場周六賽事

巴庫城市賽道迎來了自己的十周年慶典，與拉斯維加斯一樣，成為周六舉行的比賽。

蘋果取代 ESPN 成為美國轉播商

熱門 F1 電影的製作商蘋果接替沃爾特-迪士尼的 ESPN，成為一級方程式賽車在美國的獨家轉播商。

(為便利非英文母語者，路透將其報導自動化翻譯為數種其他語言。由於自動化翻譯可能有誤，或未能包含所需語境，路透不保證自動化翻譯文本的準確性，僅是為了便利讀者而提供自動化翻譯。對於因為使用自動化翻譯功能而造成的任何損害或損失，路透不承擔任何責任。)