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根據數據提供商Inovev的數據，預計到2025年，特斯拉位於德國格林海德的工廠產量將大幅下降。數據顯示，該工廠屆時僅生產14.9萬輛Model Y汽車，比2024年減少近30%。然而，工廠經理安德烈·蒂裏格隨後對此提出異議，稱2025年該工廠仍將生產超過20萬輛汽車。
《商報》（Handelsblatt）周日晚間援引Inovev的數據報道稱，去年格林海德工廠僅生產了149,040輛汽車。這一數字遠低於2024年和2023年的年度產量，當時格林海德工廠分別生產了211,235輛和192,801輛電動汽車。2025年的產量僅次於2022年開工初期，當時該工廠年中產能提升，生產了50,300輛Model Y。
特斯拉在其官方商業報告中一直聲稱，其位於格林海德的工廠產能超過37.5萬輛。因此，2025年產量下降近30%意味着該工廠的產能利用率將進一步下降，據計算，屆時產能利用率將僅為39.7%，而2024年為56.3%。文章指出，該工廠去年的利潤率僅為0.74%。
關於數據，《商報》（Handelsblatt）指出，Inovev的數據可能包含一些需要後續調整的估算值，因此這些統計數據並非完全可靠。特斯拉方面並未回應該商業日報關於產量數據的問詢。然而，周一下午，工廠經理安德烈·蒂裏格（André Thierig）在領英（LinkedIn）上就此報道發表了評論。他在帖子中指責《商報》調查不力、報道不專業，其「唯一目的就是與德國金屬工業工會（IG Metall）聯手發起反特斯拉運動！」
蒂裏格還在帖子中指出，報道中提到的2025年Model Y的產量為14.9萬輛是錯誤的，實際產量超過20萬輛。 （「儘管我們在第一季度為了換產新款Model Y而暫停了生產，然後在幾周內又將產量提升至每周5000輛。」）蒂裏格還反駁了幾個月來他一直在淡化格林海德工廠發展狀況的說法：「2025年，我們每個季度的產量都比上一季度有所增長。自2022年投產以來，我們在格林海德工廠已經生產了超過70萬輛Model Y！此外，我們計劃在2026年第一季度比2025年第四季度進一步提高產量。」這位工廠經理還否認了0.74%的利潤率——但他沒有提供自己的具體數字。
值得注意的是，蒂裏格（Thierig）和特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克一樣指出，Model Y 已連續三年蟬聯全球最暢銷車型。但這一說法遭到業內許多人士的質疑，尤其是豐田。然而，考慮到特斯拉2025年相當糟糕的銷售數據，減產並不令人意外：去年，特斯拉的全球交付量連續第二年下滑。雖然2024年的降幅相對較小，但2025年的降幅則更為顯著：交付量下降了9.1%，約為160萬輛。
儘管與格林海德相關的 Model Y 在韓國、泰國、挪威或土耳其等一些國家的註冊量累計增加了近 70,000 輛，但這些增長無法彌補美國、中國和歐洲市場的下滑，這三個市場的銷量合計減少了 155,000 輛。
在此背景下，目前圍繞勃蘭登堡擴建計劃的討論顯得十分怪異。衆所周知， 特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克在工會選舉前不久通過視頻向員工發表講話，威脅稱如果工廠不能保持「不受外部影響」，他將放棄工廠擴建計劃。這位特斯拉首席執行官對工會化的反感是衆所周知的，這不僅在美國如此。馬斯克過去也曾警告說，德國金屬工業工會（IG Metall）對這家德國工廠的工會委員會的影響力過大。
在視頻信息後半段，馬斯克對現狀給予了積極評價，稱其為「世界上最酷的工廠之一」。「柏林超級工廠非常棒，」馬斯克說道，「那裏的氛圍很酷。你走在裏面，會發現它非常乾淨，裏裏外外都很漂亮。」 除了讚揚工廠及其員工外，視頻還提到了格林海德工廠未來的產品。馬斯克表示，特斯拉「啱啱開始提高電池的產量」。這令人驚訝，因為就 在去年12月中旬 ，特斯拉還表示計劃從2027年起纔開始在勃蘭登堡州生產電池——而該項目自2022年以來一直處於擱置狀態。
蒂裏格在領英帖子中也提到了這一點：「事實上，我們目前正在電池生產方面再投資近1億歐元，這將創造數百個新的就業崗位。德國還有哪家汽車工廠能擁有如此高的垂直整合水平？」此外，自2020年以來，特斯拉已在格林海德投資超過50億歐元。蒂裏格還散佈謠言，稱《商報》是德國金屬工業工會（IG Metall）的喉舌。最近圍繞一場據稱被錄音的勞資委員會會議的鬧劇也表明，在即將到來的選舉前，格林海德的管理層和工會之間的局勢有多麼緊張。 這場衝突的部分內容甚至公開上演了出來。
周一下午，德國金屬工業工會（IG Metall Berlin-Brandenburg-Saxony）也在Thierig的帖子下評論了《商報》（Handelsblatt）的文章。工會寫道，《商報》事先曾詢問他們對2025年產量14.9萬輛這一數字是否現實的看法。「我們的回答是：‘不，這個數字不現實。我們不知道確切的數字，但據我們估計，產量應該超過20萬輛。’」
文章轉譯自：
https://www.electrive.net/2026/03/02/tesla-werk-in-gruenheide-soll-nur-noch-zu-40-prozent-ausgelastet-sein/