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來源：南財社
中東劇變，而國內的攜程，卻又被推上風口浪尖。
01
555萬天價機票刷屏，
攜程又惹衆怒了
這個周末，美國對伊朗發動軍事打擊後，周圍多個國家關閉領空，迪拜機場暫停航班起降，大量航班被取消，大量遊客滯留機場，而就在這個極端情況下，大馬士革成為中東地區為數不多還有航班可以起飛的地方。
但就在此時，2月28日，有網友曬出，攜程APP上從大馬士革到上海的機票，最高竟然高達555萬，價格低的也分別高達382萬、118萬、70萬不等。
天價票價立刻引發網友熱議。即便知道在如今中東局勢緊張的情況下，機票勢必會因供需失衡導致價格猛漲，但漲到550多萬，還是讓人直呼太離譜。有網友吐槽，這是乘飛機還是買飛機啊？也有網友認為，更大的可能性還是系統出錯。
果然，很快攜程就下架了異常航班並說明是供應商操作失誤，前端展示異常。同時澄清真實票價約萬元。還強調，票務平台上的機票價格由供應商自行錄入和銷售，攜程只是展示和撮合平台，不會因此獲益。
bug雖然修復了，但網上對攜程的輿論卻並沒有消失。有網友指出，攜程的回應完全是在甩鍋，攜程作為中間平台，也應該對供應商給出的價格具有審核義務。此次事件也直接反映出攜程內部系統對供應商缺少監管環節的漏洞。
對此，攜程也對媒體表示，接下來會完善自身包括內部出票方的內部價格情況，對所有航線進行價格審核，確保價格合理透明，避免出現天價機票。
02
頻繁被約談，剛遭反壟斷調查
網友對攜程等OTA平台的不滿，早已不是一朝一夕。「加價搶票」「大數據殺熟」等問題已經是老生常談，網友的吐槽多年來也是層出不窮。
光去年8月、9月，攜程就因可能存在的實施「二選一」、利用技術手段干預商家定價、訂單生效後毀約或加價、價格欺詐、哄擡價格等，以及「利用技術手段不合理限制平台內經營者交易及定價」，分別被貴州省和河南鄭州兩地市場監管局約談。
12月，雲南省旅遊民宿行業協會曾對包括攜程在內的OTA（在線旅遊）平台啓動不正當競爭反壟斷維權。彼時，雲南民宿協會稱，攜程等個別OTA平台利用其市場支配地位，對雲南民宿行業實施了包括但不限於「二選一」霸王條款、單方面隨意漲佣等不正當競爭行為。其中針對攜程的反饋較為集中。
在多次約談和集體維權下，今年1月14日，市場監管總局根據前期覈查，依據《中華人民共和國反壟斷法》，對攜程集團有限公司涉嫌濫用市場支配地位實施壟斷行為立案調查。
而在被實施反壟斷調查後，攜程又被相關部門約談過兩次。比如春節期間，2月12日，包括攜程在內的12家第三方火車票網絡銷售平台，被北京市場監督管理局集中約談，明確提出：嚴禁明示或暗示付費可獲優先購票特權，及時整改車票售罄後的「加速包」「雙通道」「餘票監控」等誤導性宣傳，不得使用12306標識誤導消費者，認真做好明碼標價等合規經營要求。
2月13日，包括攜程在內的六家出行平台因「場景嵌貸」模式，被國家金融監督管理總局聯合市場監管總局、中國人民銀行聯合約談。
但約談過去半個月，四川日報報道稱，包括攜程在內的六家被約談平台，依舊有平台付費搶票服務在售賣，甚至暗示存在「特殊通道」或「技術優勢」，部分平台對整改問題刻意迴避，並以「商業機密」「業務分工」為由拒絕回應。
03
核心管理層動盪，
兩大聯合創始人出走
禍不單行，在反壟斷調查立案一個月後，公司的核心管理層也發生重大變動。
馬年剛一開年，攜程就公布重大人事變動：範敏、季琦兩大聯合創始人宣佈辭職。
攜程在2025年第四季度及全年業績公告中披露，自2026年2月25日起，聯合創始人範敏辭去董事及總裁職務，季琦辭去董事職務。董事會在聲明中對兩位創始人表達高度評價，稱其「對公司的創立、成長與成功作出了根本性且不可估量的貢獻」，並對其長期盡心服務致謝。與此同時，公司任命吳亦泓與蕭楊為新任獨立董事，補充董事會結構。
回顧攜程發展史，1999年5月，梁建章、沈南鵬、範敏與季琦共同創立攜程，被業內稱為「攜程四君子」。四人依據各自的專長進行分工，梁建章定方向，沈南鵬負責財務，季琦做運營，範敏整合資源。
2005年8月，沈南鵬告別攜程，投身紅杉資本，擔任紅杉資本中國合夥人，開啓投資生涯。範敏和季琦依舊在公司任職。而近些年來，攜程董事局主席梁建章，則更多是以人口專家的身份活躍在公衆面前。
如今，範敏、季琦也一同離開，意味着今後攜程的創始團隊只剩下「不務正業」的梁建章一人還留在董事會。
公開資料顯示，攜程的股權結構較為分散，第一大股東為百度集團，持股比例7%，梁建章為第三大股東，持股比例為5.3%。前十大股東中，還有不少海外知名機構的身影，比如Capital World Investors、貝萊德集團，分別持股6.2%和5.3%，為攜程第二、第四股東。
兩位聯合創始人離職的消息之勁爆，一度掩蓋住攜程這份業績亮眼的財報成績。財報顯示，攜程2025年第四季度實現淨營業收入153.98億元，按年增長20.8%；淨利潤42.73億元，按年大幅增長95%。全年淨營業收入達到624.09億元，按年增長17.1%；淨利潤達333.86億元，按年增長93.8%。
不過，攜程此次利潤的爆發式增長，主要是靠投資收益。公司披露，2025年全年計入其他（支出）╱收入的投資利得高達199億元，而2024年這一數字僅為11億元。這主要是因為攜程在2025年6月宣佈減持了所持印度在線旅遊平台MakeMyTrip Limited部分B類普通股，交易對價約25億至30億美元。
三季度該筆交易到賬，公司確認包括該筆交易在內的其他收入達到170.32億元。這也讓攜程該季度淨利潤達198.9億元，按年增長194.01%，單季度淨利潤規模不僅直接超過公司營收規模，還首次超過貴州茅台。
不過，剔除這一因素，攜程主營業務仍維持穩健增長。
而在遭反壟斷調查和屢次被監管約談下，疊加核心管理層動盪，兩大聯合創始人的出走，梁建章還能否繼續安心當「人口專家」，攜程接下來又將何去何從？
責任編輯：楊紅卜