IT之家 3 月 2 日消息，據 Not a Tesla App 報道，特斯拉正與其最知名（也最具爭議）的品牌名稱劃清界限。隨着今日早些時候 2026.2.9 版本軟件更新的推送，該公司已開始對其駕駛輔助系統中的多項核心功能進行重命名。

根據官方更新說明，此次「Autopilot 命名更新」本質上僅為文字修改。特斯拉明確表示：「此次變更僅更新車輛中部分功能名稱與文字顯示，不會改變功能的實際工作方式。」

具體而言，沿用已久的「自動輔助導航駕駛（Navigate on Autopilot）」更名為「自動轉向導航（Navigate on Autosteer）」；此前名為「FSD 計算機」的硬件，現已正式定名為「AI 計算機」。

與此同時，車輛設定菜單也迎來全面調整：原主菜單中的「Autopilot」板塊，已正式更名為「自動駕駛（Self-Driving）」。

不過，全新品牌標識在界面中的落地並不統一，部分車主可能會感到困惑。如今大部分界面已使用簡化版「自動駕駛（Self-Driving）」標籤，但速度配置文件菜單中仍保留「完全自動駕駛（Full Self-Driving）」字樣，「FSD（監督模式）統計」板塊也沿用了舊縮寫。若想讓此次更名真正生效、減少車主困惑，這些改動需全面覆蓋所有子菜單與狀態提示。

特斯拉長期與監管機構存在分歧，後者認為「Autopilot（自動輔助駕駛）」「完全自動駕駛（Full Self-Driving）」等名稱易誤導消費者。

最近的壓力來自加州車輛管理局（DMV），該局指控特斯拉存在虛假廣告宣傳。為避免在本土市場面臨為期 60 天的禁售風險，特斯拉做出妥協：新車移除了 Autopilot，營銷宣傳轉向「FSD（監督模式）」。

IT之家注意到，目前特斯拉正起訴加州車輛管理局，試圖撤銷虛假廣告的認定，但此次軟件更名錶明公司正採取謹慎態度。

這並非僅在美國存在的問題：2023 年特斯拉在德國也曾遭遇類似法律糾紛，此類案例還有很多。就在上月，特斯拉已在美國和加拿大全面停止新車訂單中的 Autopilot 選配，新車出廠僅配備交通感知巡航控制（TACC）。

除名稱變更外，FSD 用戶還將迎來兩項調整。最值得關注的是，當前使用 FSD v14 版本的用戶，將首次收到 2026.2 版本軟件分支更新。

FSD v14 現已成為該服務訂閱用戶的「標準版本」。此舉有助於統一車隊軟件版本，讓更多駕駛員使用同一版神經網絡，為特斯拉研發無需駕駛員監督的軟件版本鋪路。

此次品牌更名，也承接了去年秋季車載界面中經典 Autopilot 圖標下線的動作。

儘管「Autopilot」之名正逐漸淡出，但特斯拉打造無監督自動駕駛系統的終極目標並未改變。將硬件更名為「AI 計算機」，意在強調車輛本質是帶輪子的機器人，由人工智能驅動，而非僅依靠預設程序運行。

隨着特斯拉從傳統車企轉向以 AI 和機器人為核心的未來佈局，這些「語義層面」的調整，或許只是其大規模品牌形象重塑的開端。