【摘要】當中國新能源汽車出口連續刷新歷史紀錄，比亞迪在歐洲銷量一度超越特斯拉、小鵬進入60個海外市場並佈局380家門店、蔚來在中東和北歐鋪開高端服務網絡時，理想汽車卻始終顯得格外安靜。它幾乎沒有製造過海外爆款新聞，也很少出現在國際銷量排行榜的前排。於是一個問題不斷被拋出：理想是不是在全球化這條賽道上慢了一步？在擁有千億級現金儲備的前提下，這種「慢」究竟是戰略定力，還是錯失窗口期？理想是否在無意中...
網頁鏈接【摘要】當中國新能源汽車出口連續刷新歷史紀錄，比亞迪在歐洲銷量一度超越特斯拉、小鵬進入60個海外市場並佈局380家門店、蔚來在中東和北歐鋪開高端服務網絡時，理想汽車卻始終顯得格外安靜。它幾乎沒有製造過海外爆款新聞，也很少出現在國際銷量排行榜的前排。於是一個問題不斷被拋出：理想是不是在全球化這條賽道上慢了一步？在擁有千億級現金儲備的前提下，這種「慢」究竟是戰略定力，還是錯失窗口期？理想是否在無意中...
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