添加日本航空首席財務官、麥格理首席執行官言論以及澳航燃油套期保值詳情

Byron Kaye

路透3月3日 - 澳航QAN.AX首席執行官凡妮莎-赫德森（Vanessa Hudson）周二表示，該公司的燃油對沖措施「相當不錯」，但美國、以色列和伊朗之間的衝突導致油價飆升，這對航空業來說意義重大。

她在《澳大利亞金融評論》（Australian Financial Review）的商業峯會上表示：「我們已做好相當不錯的對沖措施，但這些對航空業的影響非常大，我們將繼續關注事態的發展，」當日該航空公司股價已連續第二天走低，跌幅高達3.9%。

受衝突影響，海灣地區的主要樞紐，包括世界上最繁忙的迪拜國際機場（通常每天處理超過 1,000 個航班） (link)，已連續第四天關閉。這使得數以萬計的乘客滯留 (link)，航空業面臨着自新冠大流行以來最大的考驗。

赫德森說，澳航不使用中東地區的機場，因此不會受到航班取消的直接影響，因為該地區的衝突促使政府關閉了空域，但澳航正在幫助與試圖前往或離開該地區的合作伙伴阿聯酋航空公司的乘客進行溝通。

這家澳大利亞航空公司上周表示，在截至6月30日的下半財年，該公司有81%的燃油進行了對沖，對沖期為24個月。該公司估計下半年的燃油費為25億澳元(17.7億美元)，包括套期保值和碳成本。

日本航空公司9201.T首席財務官齋藤雄二（Yuji Saito）周一表示，該公司計劃調整國際航班的燃油附加費，但沒有提供時間表。

在國內市場，「由於沒有附加費，我們正通過套期保值抵消部分價格飆升，」他告訴記者。

日本航空股價在周二早盤交易中下跌了 3.5%。

澳大利亞最大的投資銀行麥格理集團（MQG.AX）首席執行官謝馬拉-維克拉馬納亞克（Shemara Wikramanayake）周二表示，衝突似乎可能影響石油的供應和成本。

Wikramanayake說：「那裏將出現可交付性問題，」他的公司是世界上最大的石油和天然氣貿易商之一。

(1 美元 = 1.4094 澳元)

(為便利非英文母語者，路透將其報導自動化翻譯為數種其他語言。由於自動化翻譯可能有誤，或未能包含所需語境，路透不保證自動化翻譯文本的準確性，僅是為了便利讀者而提供自動化翻譯。對於因為使用自動化翻譯功能而造成的任何損害或損失，路透不承擔任何責任。)