東哥在車圈，混得風生水起。出品 | 科技頭版 作者| 宋輝「同樣的保養，為什麼每家店報價天差地別？」「毛病半天查不出來，一修就是大價錢。」「工時費比配件還貴，這合理嗎？」配件信息不透明、服務標準不一、消費體驗割裂等痛點，一直以來都困擾着廣大車主。《2025中國汽車後市場白皮書》顯示，截至2025年末，中國汽車保有量預計突破3.7億輛。龐大的汽車保有量，背後是一個萬億級規模、靜水流深的巨大...
網頁鏈接東哥在車圈，混得風生水起。出品 | 科技頭版 作者| 宋輝「同樣的保養，為什麼每家店報價天差地別？」「毛病半天查不出來，一修就是大價錢。」「工時費比配件還貴，這合理嗎？」配件信息不透明、服務標準不一、消費體驗割裂等痛點，一直以來都困擾着廣大車主。《2025中國汽車後市場白皮書》顯示，截至2025年末，中國汽車保有量預計突破3.7億輛。龐大的汽車保有量，背後是一個萬億級規模、靜水流深的巨大...
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