據insideevs報道，近日，英國YouTube博主克里斯·多爾（Chris Doel）成功將500多個一次性電子煙電池改造成電動車動力系統，改裝出一輛支持USB-C充電的微型電動車。

報道稱，多爾從廢棄電子煙中拆解出500多個鋰離子電池芯，逐一測試確保狀態良好。

他將多節電池裝進3D打印外殼，組成所謂的「模塊化電池排」，最終把14組電池排串聯起來，做出了一套50伏、2.5千瓦時的電池包。

以現在的電動車標準來看，這個規格並不算高，部分車型電池包電壓已高達900伏。但2001年面世的微型車G-Wiz，原廠搭載的也只是由12伏鉛酸電池組成的48伏電池包。

理論上，這套用電子煙電池做的50伏電池包可以直接替換使用。

為了儘可能安全，多爾為每節電芯都加裝了保險絲，並配備了電池管理系統（BMS），防止電芯過充，降低熱失控風險；同時還加裝了多個溫度傳感器，提供額外防護。

最終成品看起來相當專業，鋁製外殼將所有組件規整、安全地固定在一起。雖說電池包體積偏大，但確實能用。

更有意思的是，改裝後的G-Wiz支持USB-C充電，堪稱全球首款USB-C供電的電動車。

不過這套方案遠非完美：最大短板是輸出電流。新電池包最大輸出僅120安，而車輛峯值需求可達300安。一腳油門到底，主斷路器就會斷電。

在實際使用中，持續放電約100安時，車輛最高時速能跑到40英里/小時，接近原廠50英里/小時的上限。

續航方面，滿電僅能跑18英里，遠不如原廠50英里的水平。（轉載自電車界）

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