在第 2 段中增加了約旦領空關閉，在第 4-5 段中更新了股票，在第 9 段中更新了分析師，在第 20 段中更新了漢莎航空

Byron Kaye/Hollie Adams/Joanna Plucinska

路透倫敦/悉尼/香港3月2日 - 周一，美國、以色列和伊朗之間的衝突不斷升級，導致全球航班中斷，中東主要樞紐被迫關閉，油價飆升，分析師警告稱，未來數周將出現混亂，因此旅遊股股價暴跌。

世界上最繁忙的國際樞紐迪拜和多哈連續第三天關閉，導致數萬名乘客滯留，航空業面臨着自 COVID 大流行以來最大的挑戰。約旦周一成為該地區最新一個部分關閉領空的國家。

由於伊朗和以色列加大了攻擊力度，油價飆升了7%，達到幾個月來的最高點，這使得航空公司的燃料成本有可能上升。

格林尼治標準時間10時39分，歐洲最大的旅遊公司TUITUI1n.DE股價下跌8.5%，漢莎航空LHAG.DE下跌6.5%，英國航空公司所有者IAGICAG.L下跌4.8%。酒店集團雅高ACCP.PA和遊輪公司嘉年華（Carnival）也大幅下跌。

美國航空股在盤前交易中下跌了約5%。

)"B Riley Securities在一份報告中說："我們認為，戰區的活躍，以及由於空域和機場的關閉而造成的(，很可能會抑制該地區的旅遊熱情。

分析師們強調，儘管有對沖措施，但燃油成本上升、航班取消和航線改道支出是航空公司的主要壓力點。摩根大通、Goodbody 和花旗銀行指出，威茲航空WIZZ.L是風險最大的歐洲航空公司，因為該公司在以色列有大量業務。

旅遊諮詢公司PC Agency的負責人保羅-查爾斯（Paul Charles）說，飛機和機組人員分散在世界各地的錯誤地點，這是一個 "噩夢場景"，航空公司不知道中東的大片空域何時會重新開放。

中東航空公司周一繼續取消航班。Flydubai 暫停了所有往返迪拜的航班，直到周二下午 3 點(1100 GMT)。

亞洲航空股也受到衝擊。日本全日空控股9202.T、中國國際航空公司0753.HK601111.SS、中國南方航空公司600029.SS、中國東方航空公司600115.SS、馬來西亞亞洲航空公司AIRX.KL以及台灣中華航空公司2610.TW和長榮航空公司2618.TW均下跌至少4%。國泰航空0293.HK取消了所有飛往中東的航班，包括飛往迪拜和利雅得的航班，並免除了重新預訂的費用。

新加坡航空公司取消了3月7日之前往返迪拜的航班，日本航空公司則暫停了東京-多哈航線。

總部設在新加坡的獨立航空分析師布倫丹-索比（Brendan Sobie）說，由於為外來務工人員提供服務的中東班次較多，而且往返歐洲的航班被禁止使用巴基斯坦領空，因此印度航空公司尤其受到影響。

印度航空公司取消了印度與蘇黎世、哥本哈根、伯明翰、阿聯酋、沙特阿拉伯、以色列和卡塔爾之間的航班，並表示飛往紐約和紐瓦克的航班將在羅馬加油。

數據提供商VariFlight稱，從3月2日到3月8日，中國大陸航空公司取消了26.5%往返中東的航班，這表明 "近期航班受到嚴重干擾"，但對可能出現的長期航班時刻表變化持觀望態度。

旅客爭相改簽航班

連鎖反應波及全球旅客。根據國際機場協會（Airports Council International）的數據，迪拜將在 2024 年成為全球最繁忙的國際機場，客流量將達到 9200 萬人次，比倫敦希思羅機場高出 1300 萬人次。多哈排名第十。

維珍澳大利亞VGN.AX租賃了合作伙伴卡塔爾航空公司運營的飛機飛往多哈，該公司周一取消了八個航班，並提供免費改簽服務。

漢莎航空（Lufthansa）取消了進出阿聯酋的客運航班，但試圖讓一架空客飛機在沒有乘客的情況下從迪拜飛往慕尼黑。

卡塔爾航空公司在悉尼的乘客告訴路透記者，他們在幾乎沒有任何信息的情況下爭先恐後地重新安排行程。16 歲的阿斯卡尼奧-喬蓋蒂（Ascanio Giorgetti）和他來自意大利的母親亞歷山德拉-喬蓋蒂（Alessandra Giorgetti）發現，他們經多哈飛往米蘭的航班被取消了。他們選擇了另一航空公司經洛杉磯回國的航線。

她說："我們沒有任何信息，卡塔爾(Airways) 的電話也無人接聽，"她補充說，機票價格為 4,000 歐元(4,708 美元。)

詹妮和道格-斯圖爾特（Jenni and Doug Stewart）夫婦都是 78 歲，他們從悉尼飛往蘇格蘭，途經多哈時飛機折回墨爾本，然後他們又飛往悉尼。"珍妮說："我們被告知空域已經關閉。"道格說："墨爾本一片混亂，成百上千的人在尋找哪怕是最模糊的信息。

(1 美元 = 0.8495 歐元)

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