3月1日，理想汽車公布2026年2月交付數據。2026年2月，理想汽車交付新車26,421輛。截至2026年2月28日，理想汽車歷史累計交付量為1,594,304輛。

　　值得注意的是，理想汽車2026年1月交付27,668輛，今年2月按月下降4.5%。而相較於2025年2月理想汽車交付新車26,263輛，今年2月僅增長158輛，按年微增0.6%。進一步對比2025年2月交付數量按年2024年同期增速達29.7%，理想汽車今年2月銷量按年增速「幾近停滯」。

　　回顧2025年，從全年新勢力車企發布的年度成績單來看，理想銷量大幅下滑，表現疲弱。

　　根據理想汽車2026年1月1日公布的數據，2025年12月，理想汽車交付新車44,246輛。2025年第四季度，理想汽車交付109,194輛。截至2025年12月31日，理想汽車歷史累計交付量為1,540,215輛，成為國內首個達成150萬輛交付里程碑的新勢力品牌。

　　讀創財經注意到，理想汽車2025年全年累計交付新車40.63萬輛，按年下滑18.8%，相較於其年初的70萬輛目標完成度僅58.05%，較其階段性下調後的64萬輛年度目標也只完成63.5%。

　　蔚來汽車2025年全年銷售32.6萬輛，按年增長46.9%；小鵬汽車2025年交付新車42.94輛，按年增長125.94%。

　　理想汽車曾經在2024年以越過50萬輛大關的成績拿下當年銷售冠軍，而如今卻成為新勢力車企中唯一銷量按年下滑的車企，在「蔚小理」中率先掉隊。隨着銷量大幅下滑，理想汽車也掉出造車新勢力銷量前三，位列第五。前四分別為零跑、鴻蒙智行、極氪、小鵬。

　　根據理想汽車發布的2025年第三季度未經審計財務業績數據，第三季度公司實現營收274億元，上年同期為428.7億元；毛利為45億元，上年同期為92億元，按年下滑51.6%；毛利率為16.3%，上年同期為21.5%。

　　財報數據顯示，理想汽車2025年第三季度的淨虧損為624.4百萬元，而2024年第三季度及2025年第二季度的淨利潤分別為28億元和11億元。

　　對於當前面臨的競爭情況，理想汽車董事長兼CEO李想也對當前的管理模式做出反思。在嘗試了三年的職業經理人的管理模式之後，理想汽車將重回創業公司的管理模式。

　　據悉，理想汽車OTA 8.3版本系統於春節前正式推送，VLA司機大模型、智能座艙和智能電動三大核心繫統同步進化，用戶體驗再次升級。春節期間，全國4000多座理想超充站為用戶提供超過145萬次充電服務，總充電量超過4200萬度。

　　理想汽車表示，全新一代理想L9和它的終極版本理想L9 Livis，將於二季度正式上市。這一代理想L9的使命，不是在同質化賽道里卷參數，而是開創具身智能時代的旗艦SUV產品定義——讓汽車擁有眼睛、大腦、心臟和身體。

　　截至2026年2月28日，理想汽車在全國已有539家零售中心，覆蓋160個城市；售後維修中心及授權服務中心548家，覆蓋223個城市。理想汽車在全國已投入使用4054座理想超充站，擁有22,447個充電樁。

　　來源：讀創財經

（文章來源：深圳商報·讀創）