蓋世汽車訊 截至2026年3月3日，美國境內僅運行兩座特斯拉Megacharger超充站，分別位於加利福尼亞州斯托克頓和內華達州里諾，專為特斯拉Semi電動卡車提供充電服務。特斯拉近期在其官方渠道新增64個Megacharger站點，標註為「即將建成」，標誌着該專用重卡充電網絡進入規模化部署階段。

特斯拉未公布具體建設時間表，但其2025年第四季度股東報告中附有一張地圖，顯示其中37個站點計劃於2026年內投入運營。2025年4月，特斯拉Semi項目負責人丹·普里斯特利(Dan Priestly)在ACT Expo展會上表示，公司目標是在2027年初實現46座Megacharger上線。當前64個「即將建成」站點中，有37個明確歸屬2026年建設計劃，其餘27個站點的建設時序尚未披露；若按46座的2027年目標推算，其中18個站點可能納入該階段，剩餘9個或將延後實施。

地域分佈方面，加利福尼亞州與得克薩斯州合計將擁有35座Megacharger，佔全部新增站點的54.7%。其中加州18座、得州17座。華盛頓州、佐治亞州、佛羅里達州及芝加哥市亦被列為重點佈局區域，芝加哥規劃設4座站點。特斯拉半掛車業務發展部門負責人傑森·吉斯(Jason Gies)在LinkedIn發帖指出：「Megacharger站點及‘即將建成’點位正逐步構成覆蓋全美的骨幹網絡。芝加哥正成為關鍵樞紐，東南部地區站點持續增加，跨區域充電走廊開始實質連通，而非孤立布點。」

特斯拉Semi卡車量產原定於2019年啓動，實際推遲至2026年。該車型已完成技術更新，確認支持最高1.2兆瓦(1206千瓦)充電功率。2025年12月下旬，特斯拉在X平台發布實測視頻，顯示一輛Semi通過Megacharger完成充電，峯值功率達1206千瓦。Semi提供兩種續航版本：標準續航型滿載狀態下續航里程為325英里(約523公里)，長續航型為500英里(約805公里)。特斯拉未公開兩款車型電池容量參數，但據現有信息推測，其對應電池組輸出功率分別約為550千瓦與875千瓦；兩種版本均可在約30分鐘內充至60%電量。

歐洲市場方面，特斯拉已啓動Megacharger網絡前期籌備工作。特斯拉充電項目高級開發經理大衛·福勒(David Forer)曾在LinkedIn一則招聘啓事討論中提及歐洲Megacharger建設計劃。埃隆·馬斯克於昨日在X平台發布的採訪中確認，歐洲版Semi卡車計劃「有望於明年推出」。該表態間接印證歐洲Megacharger網絡建設需求，但現階段尚無具體站點數量、選址或時間安排披露；參照美國初期僅設兩站的節奏，歐洲首批站點預計為少量試點性質。