在全球具身智能競賽進入「深水區」的關鍵時刻，中國力量正在重新定義賽道規則。

在全球具身智能競賽進入「深水區」的關鍵時刻，中國力量正在重新定義賽道規則。前景覆蓋360行，挑戰卻遠超想象？裏

作者| 路永麗

3月3日，億歐獲悉，近日，全球領先的具身裝卸貨機器人企業賽那德正式宣佈完成超2億元戰略孖展。本輪孖展由中國外運、阿里巴巴、達晨財智、長石資本、深投控聯合投資；老股東初輝資本、硅港資本、招商局創投繼續超額跟投。

這次資本的加註是一個明確的產業信號：中國物流基礎設施的智能化升級已進入產業資本領銜的加速期。賽那德正憑藉在中國複雜場景中打磨出的成熟方案，從本土領跑者躍升為全球具身智能的「中國力量」，開啓中國硬科技從「產品出海」到「標準出海」的新篇章。

技術破局：具身智能攻克物流裝卸「最後一公里」難題

傳統機器人在實際應用中存在諸多「卡點」：怕亂、怕變、怕非標。它們是固化的執行者，依賴預設的固定程序，要求環境絕對結構化：貨物必須整齊劃一、位置必須分毫不差、光線必須恒定不變。然而，真實的物流現場恰恰相反：貨物非標、場景動態、任務多變。面對這種「混沌」環境，傳統機器人一旦遇到未預設的情況就會立刻停機報警，效率甚至不如人工。

而賽那德的機器人在近萬小時實景訓練中持續積累數據，不斷優化決策邏輯與路徑軌跡，越用越聰明，處理異常的能力也越來越強，真正實現了自我學習和自主進化。

這正是具身智能在物流場景中的應用價值，它讓機器能夠像人一樣思考與適應，堪稱對傳統自動化方案的「降維打擊」。

裝卸貨是物流場景中複雜度最高、非結構化程度最強的「最後的一公里」，這正是具身智能大顯身手的戰場。賽那德自研的Robot Insight物流垂直VLA大模型，賦予了機器人三大核心能力：

一是多模態感知——像人眼一樣看懂雜亂的貨物堆疊，準確識別異形箱、軟包甚至破損件；

二是自主決策——實現任務級的真正自治，只需口頭下達「清空這個車廂並把A類貨品上架」指令，它就能自主規劃出完整的作業序列；

三是泛化適應——無需為每種新貨物重新編程，機器人能利用在海量真實場景中積累的「常識」舉一反三，快速適應從未見過的新品類、新場景。同時，機器人之間可通過輕量級的通信，實時共享環境變化、任務進度和自身狀態，自發地進行協同作業，極大提升整個作業系統的魯棒性和效率上限，真正實現倉庫的「無人化運營」。

這就是發展具身智能的根本原因，只有具備泛化能力的機器人，才能在不確定的真實世界中，像經驗豐富的老工人一樣靈活作業，這是生產力範式的根本性重構。

在全球市場範圍內，波士頓動力研發的裝卸貨機器人Stretch系列，已於去年與DHL簽署了1000台的戰略諒解備忘錄，成為其商業化的重要板塊。

相較於海外，中國擁有全球最複雜的物流場景和最高效的供應鏈體系，這為具身智能提供了獨一無二的「練兵場」，也是中國具身智能能率先走向世界的核心原因。

在歐美，人力成本極高且場景相對單一，很難誕生高密度、高複雜度的訓練環境。而中國海量的貨物吞吐、極致的時效要求以及多樣化的貨物形態，倒逼賽那德練就一身「硬功夫」。這種在中國場景中打磨出來的泛化能力，一旦進入全球市場，將構築不可逾越的競爭壁壘。

此次中國外運與阿里的戰略入局，正是看中了賽那德在「數據-模型-產品-商業化」一體的核心卡位價值。這不僅解決了行業痛點，更是在為國家物流體系的降本增效提供底層能力支撐。

商業化領跑：中國速度驗證「全球通用範式」，

從本土落地到全球輸出

在具身智能行業普遍面臨「落地難」的背景下，賽那德已率先跑通了規模化商業閉環，驗證了「中國方案」的可行性。

「我們的商業化進度不僅領先國內，更具備全球複製的普適性。」賽那德創始人李華透露，賽那德已成功在菸草、酒水、海外倉等高頻、高難場景實現無人化連續作業，並與多家央企、行業龍頭達成深度戰略合作。

從「實驗室」到「物流倉」，賽那德不僅完成了單點突破，更實現了跨行業、跨區域的快速複製。得益於VLA大模型的強泛化能力，新場景部署周期縮短至數周，這種「中國速度」讓海外客戶驚歎，反向輸出全球。

目前依託國內成熟的落地經驗，賽那德已啓動全球化戰略。首批訂單即將發往日韓與歐美市場，並計劃進軍東南亞、中東市場。「過去是中國買國外的物流設備，未來是全球用中國的智能機器人。」賽那德創始人李華自信地表示。

這標誌着中國具身智能企業正成為物流行業的「規則制定者」。賽那德正在定義的，不僅僅是裝卸貨的標準，更是未來全球智能物流的作業範式。

資本共識：頂級陣容加註，

錨定中國具身智能出海確定性

本輪孖展陣容的豪華程度，折射出資本市場對賽那德戰略地位的高度認可。

中國外運是物流領域的產業頭部主力，阿里巴巴則代表全球領先的數字商業生態。兩者的聯手，意味着賽那德的技術將直接接入全球最大的物流與商流網絡，獲得無可比擬的場景資源與數據滋養。

中國外運項目負責人表示：賽那德成功構建了高技術壁壘與「數據-算法」的護城河。公司是全球少數實現動態環境自主裝卸的團隊，通過自研的多模態VLA垂直大模型與「工業大腦+機器人小腦」雙核架構，真正解決了裝卸場景非標、複雜、多樣的產業化難題 。

在物流行業分揀、存取環節自動化率相對較高的情況下，裝卸搬運環節仍幾乎是100%依賴人工，且面臨工傷率高、招工難、環境惡劣的剛性痛點，該產品精準切入物流自動化領域的「最後20米」藍海市場，可直接將人力從高強度、高風險作業中解放出來。

達晨財智項目負責人王宇浩表示：物流是數據密集、技術需求迫切的大場景，而裝卸貨是整個物流智能化尚未突破的最後一環，當前仍大量依賴人力，這為具身智能技術的落地提供了天然土壤。達晨高度認可賽那德在物流行業的深厚積累，及其自主裝卸貨機器人在自適應不同類型的集裝箱和貨物時呈現的高效泛化能力，並對公司展現出的令人矚目的商業化進程感到驚喜。達晨堅定看好賽那德作為領導者將持續引領裝卸貨場景具身智能的發展。

長石資本項目負責人田開文表示：我們看好賽那德的邏輯清晰而堅定——千億級的物流智能化藍海市場、裝卸環境的剛需驅動、自研多模態VLA大模型+海量數據構築護城河的深厚壁壘、批量訂單驗證的頂級商業化能力、兼顧AI+物流+落地能力的紮實團隊，五大優勢疊加，我們堅信賽那德將引領全球物流行業智能化變革。

招商創投項目負責人黃席盛表示：在具身智能行業普遍受困於落地的當下，賽那德已成功佔據裝卸貨機器人的品類第一。面對這一高天花板的剛需場景，團隊憑藉物流一線的務實基因，在產品體驗、客戶覆蓋與製造成本上全面領跑，真正做到了以低成本、高人效的模式經營這門生意。

投控東海（深投控）項目負責人吳展鵬表示：具身智能作為當下新質生產力的前沿方向，是產業升級的核心抓手，而物流裝卸環節的智能化改造，更是撬動整個工業體系降本增效的關鍵支點，市場對能適配真實複雜場景的智能解決方案需求極為迫切。我們堅定看好賽那德的發展潛力，其以數據-模型-產品-商業化為一體的核心卡位，成為中國具身智能出海標杆企業。

全球野心：從「中國製造」到「中國智造」的里程碑

具身智能是人工智能的終極形態，而物流是其最佳落地場景。這是一場關乎未來十年全球科技話語權的競賽。中國擁有三大核心優勢，註定將誕生全球級的具身智能品牌：

首先是全產業鏈優勢，從零部件到整機，中國擁有全球最高效、最低成本的供應鏈；

其次是海量數據優勢，中國龐大的物流體量提供了取之不盡的訓練數據，鑄就了最強的泛化模型；

最後是工程化能力，中國團隊將技術轉化為產品的速度與執行力全球領先。

賽那德的使命，就是將這些優勢轉化為全球通用的智能產品，讓「中國智造」的機器人遍佈全球倉庫，讓中國製定的智能物流標準成為世界標準。這不僅是企業的成功，更是中國科技走向世界的里程碑。」

在具身智能的浪潮中，賽那德正以「中國場景+中國技術+全球視野」的獨特模式，駛向全球深藍海域。

隨着超2億元戰略孖展的到位，賽那德已蓄勢待發。它不再僅僅是一家機器人公司，而是中國新質生產力出海的先鋒。一個由中國定義、由中國技術驅動的全球物流具身智能新時代，正在加速到來。推薦閱讀

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