據電動汽車網站electrek報道，今年2月特斯拉在歐洲15個主要市場註冊了17425輛汽車，較去年同期增長了10%。這是特斯拉一年多以來在歐洲的銷量首次實現顯著的按年增長。
儘管 2 月份銷量有所增長，但特斯拉今年迄今在歐洲的銷量基本持平，前兩月的註冊量為 25451 輛，而去年同期為 25474 輛。
2月份的數據顯示，特斯拉在歐洲各市場的發展狀況極不均衡。一些國家實現了強勁的按年增長，但幾個關鍵市場卻持續下滑。
增長最快的國家是葡萄牙（+112%）、西班牙（+74%）、德國（+59%）和法國（+55%）。特斯拉2月份在法國的註冊量為3715輛，領跑歐洲市場。德國以2276輛的註冊量位居第二，英國以2422輛位列第三。這使法國成為特斯拉今年迄今在歐洲銷量最高的國家，前兩月累計銷量達4377輛。
另一方面，英國的註冊量與2025年2月相比下降了37%，雖然較1月份57%的跌幅有所改善，但對於特斯拉2025年在歐洲最大的市場而言，這仍然是一個顯著的下滑。荷蘭的降幅持續，下降了45%，丹麥下降了18%，瑞典下降了10%。
挪威歷來是特斯拉人均銷量最高的市場，2月份銷量反彈至1210輛，按年增長32%。但1月份的銷量慘淡，僅有83輛註冊，因此今年迄今的銷量仍然只有1293輛，遠低於2025年前兩月的1606輛。。
據分析，特斯拉在歐洲的註冊量在每個季度都呈現出明顯的後半段集中現象，隨着上海超級工廠和柏林超級工廠的交付量提升，最後一個月的註冊量會出現大幅增長。2025年第一季度，3月份的註冊量就達到了28，478輛，佔該季度總註冊量53，952輛的近一半，超過了1月和2月的總和。
如果特斯拉在2026年延續類似的模式，那麼第一季度的註冊量可能在54，000至55，000輛左右。這將與2025年第一季度基本持平，而2025年第一季度特斯拉在歐盟的業績已經遜於其他任何一家汽車製造商。
與此同時，比亞迪在2026年1月份的註冊量就達到了18，242輛，按年增長165%，並且正在積極拓展其在歐洲的經銷商網絡和車型陣容。
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