優步正在招聘經理，負責開發和測試全球司機訂閱策略。

　　隨着打車市場競爭壓力加劇，優步可能正預示着其將更深入地推動針對司機的訂閱模式。

　　近期的一則招聘信息顯示，該公司正在尋找一位駐紐約的產品經理，負責為司機和外賣員設計和實施新的訂閱套餐。該職位還涉及構建全球測試和擴展策略，同時評估該模式可能如何根據競爭對手的反應而演變。

　　此舉表明，優步可能正在為其長期沿用的佣金制結構尋找替代方案。在佣金制下，公司從每次行程中抽取一定比例的費用。繼當地競爭對手Rapido在市場迅速擴張後，優步已在印度為司機引入了固定費用系統。在美國，打車應用Empower也通過推廣比優步或Lyft行程便宜約20%的打車服務而獲得吸引力，其部分原因在於讓司機採用訂閱計劃，而非按次收取佣金。

　　整個行業的定價壓力也可能影響這些試驗。

　　零工經濟分析公司Gridwise的數據顯示，與去年同期相比，2025年12月的打車價格上漲了9.6%，而每次行程的平台費用上漲了33%。同期，司機每趟行程的總收入增加了3.6%。報告還指出，約60%的消費者表示，由於價格上漲，他們減少了使用打車服務，而55%的消費者表示，如果車費再次上漲，他們將進一步減少使用。這些趨勢可能會影響優步等公司評估新的司機支付模式。

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責任編輯：張俊 SF065