本報記者 趙靜 王笑梅 陳博雅
「大家好，我是全國政協委員李穎，來自大連海事大學。」 3月4日下午2時，全國政協十四屆四次會議首場「委員通道」集體採訪活動在人民大會堂舉行。住遼全國政協委員、大連海事大學航海學院教授李穎面對記者席的「長槍短炮」從容作答，暢談她對中國航運的關注與思考。
首場「委員通道」共有9位全國政協委員先後回答媒體記者的提問，李穎在第三組，第一個回答問題。
「當前我國加快建設海洋強國，海洋運輸展現出強勁的發展韌勁和活力。作為一名海事科研工作者，您認為中國海運應如何提升綜合實力？」
面對中國婦女報記者的提問，結合多年海事科研，多次帶隊赴沿海地區調研航運的經歷，李穎侃侃而談：海上運輸在國際貿易中佔據主導地位，承擔着全球80%的貨物運輸量。經濟要發展，國家要強大，交通特別是海運首先要強起來。
如何讓海運強起來，李穎認為，「更大、更聰明、更綠色」是努力方向。
關於「更大」，李穎與大家分享了前不久在浙江鼠浪湖碼頭調研的經歷。當時，一艘2萬標箱集裝箱船舶靠港，船長笑着說：「我這一趟啊，可以把一座500萬人城市的年貨都裝下。」李穎介紹，我國已成功摘取航母、大型天然氣運輸船和大型遊輪這3顆造船業的明珠，實現了高端船型領域的全面突破。
至於「更聰明」，李穎說，數智賦能航運通道的安全運行會使物暢其流。在這一領域，李穎和團隊把實驗室搬到海上，接連攻克多項核心難題，曾經的「盲區」變成清晰可感、可控、可應急的「智慧海域」，大幅提升了我國海上事故監管與應急處置能力。
在「更綠色」方面，遼寧更有發言權。
李穎說，遼寧在推動綠色航運和綠色船舶建設方面取得了很多成績，比如首建了大型的LNG船加註站。液化天然氣（LNG）運輸船是國際造船業公認的高技術、高難度、高附加值產品。去年9月，由大連造船自主研發設計的17.5萬立方米LNG運輸船在大連命名交付。如今，大連造船已形成「批量接單、批量建造」的產能優勢，其在海洋油氣裝備領域的領先優勢不斷鞏固。2025年，我省船舶行業增加值增長84.8%。
走上「委員通道」，讓李穎深切感受到大家對遼寧發展的重視。
走下「委員通道」，李穎想說的話還有很多：「我是遼寧發展的見證者，從20世紀90年代出國留學，到回到家鄉工作，參與遼寧高質量發展，很自豪！」
如今，李穎把目標放得更遠，要把關鍵核心技術牢牢掌握在自己手中，為建設海洋強國注入源源不斷的科創動力：「讓我國海運更強，遼寧大有可為！」