經濟導報記者 王偉

企查查信息顯示，3月4日，山東港口青島港集團有限公司（下稱「青島港」）與青島鐵路建設投資有限公司、央企中國鐵路濟南局集團有限公司共同成立青島董蓮鐵路有限公司（下稱「青島董蓮鐵路」）。其中，青島港出資8.71億元，投資比例25.01%。

工商資料顯示，青島董蓮鐵路成立於3月3日，註冊地位於山東省青島市黃島區，註冊資本34.83億元，法定代表人劉揚。從股權結構來看，青島鐵路建設投資有限公司持股49.01%，中國鐵路濟南局集團有限公司持股25.98%。經營範圍包括公共鐵路運輸、房地產開發經營、餐飲服務，鐵路運輸輔助活動、道路貨物運輸站經營、運輸貨物打包服務、國際貨物運輸代理等。

青島港成立於1988年8月，註冊資本18.6億元，董事長為蘇建光，為省屬國企山東省港口集團有限公司全資控股企業。作為世界級港口運營商，青島港擁有青島大港區、黃島油港區、前灣港區和董家口港區四大港區，提供集裝箱、原油、鐵礦石、煤炭、糧食等貨物的裝卸、儲存和中轉服務。其中，前灣港區配備可停靠大型集裝箱船舶的自動化碼頭，董家口港區擁有礦石和原油深水碼頭，黃島油港區是重要的油品儲運基地，大港區具備郵輪停靠功能。

近年來，青島港持續完善物流服務體系，實施金融、國際化和互聯網發展戰略。2025年中報顯示，青島港營業總收入為107.04億元，按年增長6.54%；利潤總額為41.1億元，淨利潤為32.47億元，按年增長6.44%。

值得注意的是，近期，青島港管理層發生變動，畢濤接任公司黨委副書記、董事、總經理職務。在科技創新方面，其發布了全國首款港口AI芯片，具備多源感知融合等優勢，並與電信公司合作推進人工智能應用。此外，董家口至五蓮鐵路及膠新鐵路擴能改造工程開工，將提升港口貨物集疏運效率，支持大宗散貨集散中心建設。

編輯 | 吳淑娟