中東局勢，引發LNG運價飆漲！

　　中東局勢升級引發全球LNG市場劇烈震盪。船舶經紀公司Fearnleys發布的數據顯示，LNG運輸船的日租金已飆升至30萬美元，較上周上漲26萬美元，漲幅高達650%。

　　3月6日，聯合海上信息中心（JMIC）發布的報告稱，霍爾木茲海峽航運幾乎完全停滯。此外，卡塔爾警告稱，中東衝突將迫使海灣地區在數周內停止能源出口。在上述消息的刺激下，國際油價6日盤中直線拉升，WTI原油從下跌3%升至上漲5%以上，價格一度突破85美元/桶，創2024年7月以來新高。

　　LNG運輸船租金暴漲650%

　　近日，全球LNG航運市場急劇升溫，隨着中東地區日益嚴重的供應中斷導致貿易商爭相租用船舶，LNG運輸船的租船費率大幅飆升。

　　當地時間3月4日，船舶經紀公司Fearnleys發布的LNG周報數據顯示，美國墨西哥灣至歐洲航線的17.4萬立方米LNG運輸船即期租金已攀升至約30萬美元/日，較上周上漲約26萬美元，美國墨西哥灣至亞洲航線的租金也從上周的4.2萬美元/日，飆升至本周的30萬美元/日，而澳大利亞至亞洲航線的租金漲至每日約25.5萬美元。

　　Fearnleys指出：「過去幾天的情況表明，租船方願意支付高達上周水平10倍的費率來鎖定即期運力，同時市場對六位數區間、長達一年的多個月期租約也表現出興趣，這是難以想象的。」目前，一年期租船費率估計為每日10萬美元，周按月上漲5.8萬美元。

　　3月4日，Spark Commodities的數據顯示，1艘17.4萬立方米、配備了二衝程發動機的LNG運輸船即期日租金達到27.83萬美元，為2022年12月以來的最高水平。該租金單日上漲11.65萬美元，超過了3月3日創下的歷史最大單日漲幅。

　　中東局勢擾亂全球LNG貿易

　　此次LNG運輸船租金飆升，正值涉及伊朗的地區衝突開始擾亂全球LNG貿易。本周早些時候，卡塔爾暫停了LNG生產，並向部分買家宣佈遭遇不可抗力。同時，出於安全擔憂，霍爾木茲海峽的油輪運輸已基本停滯。

　　卡塔爾和阿聯酋合計約佔全球LNG供應量的20%，此次供應中斷對全球天然氣市場立即產生重大影響。

　　航運經紀商表示，此次運價飆升不僅僅反映船隻的突然爭搶。隨着卡塔爾停產和霍爾木茲海峽油輪運輸嚴重受阻，貿易商已開始為更長的航運路線和更緊張的船舶運力做準備。原本從海灣地區短途運往亞洲的貨物現在可能不得不從美國、澳大利亞或西非採購，這將拉長航程，推高對LNG運輸船的需求。

　　此次供應中斷，已開始重塑亞洲和歐洲之間的LNG定價動態。貿易商稱，本周早些時候亞洲現貨LNG價格一度達到每百萬英熱單位25.40美元，目前小幅回落至23.80美元。即使價格有所回落，LNG價格仍約為衝突升級和卡塔爾停產前水平的兩倍。隨着全球LNG市場收緊，貿易商正同時爭搶貨物和船隻。

　　聯合海上信息中心（JMIC）在3月6日發布的一份報告稱，近期對該海峽航運訊號的評估表明，通行船隻數量已降至個位數水平，過去24小時內僅觀測到兩起確認的商業通行。根據這個專注於中東的多國海上顧問組織，這些通行涉及的是貨船而不是石油船。

　　另據彭博社報道，面對液化天然氣市場運輸船短缺及日租金飆升的現狀，卡塔爾已釋出兩艘液化天然氣運輸船供租賃。據悉，這兩艘運輸船目前位於西非海岸附近。

　　由於中東和海灣地區的安全風險，航運巨頭馬士基將暫停兩項集裝箱運輸服務，這是衝突擾亂全球供應鏈的最新跡象。

　　據周五發給客戶的通知，馬士基將暫時停運連接遠東和中東的FM1航運服務以及連接中東和歐洲的ME11航運服務。該公司還表示，其在海灣地區的本地短途運輸服務將暫停，直至另行通知。

　　高盛集團表示，市場對美國為經過霍爾木茲海峽的石油和天然氣運輸船護航能否解決當前局面「沒有太大信心」。

　　高盛全球大宗商品研究聯席主管Samantha Dart在接受媒體採訪時表示：「由於油輪數量衆多，為船隻提供海軍護航的可行性存在疑問。」投資者也對護航措施在抵禦無人機襲擊方面的有效性表示擔憂。

（文章來源：券商中國）