海報新聞記者 孫杰 報道誰能想到，當2025年比亞迪以225.67萬輛的成績超越特斯拉的163.6萬輛後，馬斯克財富卻不降反升，並以5.5萬億元人民幣的身家再度登頂胡潤富豪榜。賣得多的不如賣得少的？銷量輸了，憑什麼錢袋子贏了？這恐怕是當下令很多人費解的謎題。其實，答案就藏在一個關鍵詞裏：夢想溢價。馬斯克賣的不是車，是「人類未來」的股票如果把馬斯克看作一個普通的汽車公司CEO，那你永遠無法理解他的...
網頁鏈接海報新聞記者 孫杰 報道誰能想到，當2025年比亞迪以225.67萬輛的成績超越特斯拉的163.6萬輛後，馬斯克財富卻不降反升，並以5.5萬億元人民幣的身家再度登頂胡潤富豪榜。賣得多的不如賣得少的？銷量輸了，憑什麼錢袋子贏了？這恐怕是當下令很多人費解的謎題。其實，答案就藏在一個關鍵詞裏：夢想溢價。馬斯克賣的不是車，是「人類未來」的股票如果把馬斯克看作一個普通的汽車公司CEO，那你永遠無法理解他的...
網頁鏈接免責聲明：投資有風險，本文並非投資建議，以上內容不應被視為任何金融產品的購買或出售要約、建議或邀請，作者或其他用戶的任何相關討論、評論或帖子也不應被視為此類內容。本文僅供一般參考，不考慮您的個人投資目標、財務狀況或需求。TTM對信息的準確性和完整性不承擔任何責任或保證，投資者應自行研究並在投資前尋求專業建議。