在新能源汽車領域，理想汽車一直以獨特的技術路線和產品策略備受關注。近日，理想汽車產品線負責人湯靖透露，在全新一代理想L9的研發初期，他曾對一項關鍵配置持強烈反對態度，那就是搭載800V高壓平台和5C超充技術。湯靖認為，作為增程式車型，配備超充系統會大幅增加成本，且其必要性存在疑問。增程式車型本身通過燃油發動機為電池充電，在一定程度上解決了續航焦慮問題，而超充技術的引入，似乎與增程式車型的定位和優勢...
網頁鏈接在新能源汽車領域，理想汽車一直以獨特的技術路線和產品策略備受關注。近日，理想汽車產品線負責人湯靖透露，在全新一代理想L9的研發初期，他曾對一項關鍵配置持強烈反對態度，那就是搭載800V高壓平台和5C超充技術。湯靖認為，作為增程式車型，配備超充系統會大幅增加成本，且其必要性存在疑問。增程式車型本身通過燃油發動機為電池充電，在一定程度上解決了續航焦慮問題，而超充技術的引入，似乎與增程式車型的定位和優勢...
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