IT之家 3 月 9 日消息，由於澳大利亞已無本土汽車製造業需要保護，該國迅速擁抱了日益壯大的中國汽車進口浪潮。最新數據顯示，這一轉變已迎來重要里程碑：今年 2 月，中國首次在單月內成為澳大利亞新車銷量最大的來源國。

自 1998 年以來，日本一直是澳大利亞新車的主要供應國，但這一格局正在發生改變。2 月份，澳大利亞當地售出中國產新車 22362 輛，小幅超過日本的 21671 輛。泰國以 19493 輛位居第三，韓國為 11913 輛。

總體來看，中國產汽車銷量按年增長 50.5%，日本產汽車銷量按年下降 31.3%，韓國產汽車銷量下降 2.9%。這些數據同樣包含特斯拉、起亞等非中國品牌在華生產的出口車型，這類車企正越來越多地將中國作為出口生產基地。

IT之家注意到，中國汽車品牌在澳大利亞的影響力持續提升，目前該國銷量前十的汽車品牌中，已有四個來自中國。領跑的是比亞迪，2 月銷量達 5323 輛，按年增長 62.2%。這一成績使其佔據 5.9% 的市場份額，緊隨現代汽車（6266 輛）之後。今年以來，比亞迪在澳大利亞累計銷量 10324 輛，市場份額 5.8%。

緊隨比亞迪的是長城汽車，今年當地累計銷量 9198 輛，僅 2 月就售出 4689 輛，市場份額 5.2%，超越三菱成為澳大利亞第七大暢銷品牌。

奇瑞也躋身前十，今年累計銷量 7718 輛，位列第九。該品牌僅 2 月就交付 3938 輛，按年大漲 93.2%。名爵（MG）則位列第十，1—2 月總銷量 6377 輛。

澳大利亞最暢銷品牌

暢銷車型方面，福特 Ranger 上月以 4325 輛的銷量繼續領跑澳大利亞新車市場，超過豐田 Hilux。出人意料的是，奇瑞瑞虎 4 Pro 以 2315 輛的銷量位居第三，較去年 2 月的 1068 輛大幅增長。

澳大利亞最暢銷車型

而豐田 RAV4 的銷量表現異常低迷。作為澳大利亞常年暢銷車型，該車上月僅售出 723 輛，較 2025 年 1 月的 4405 輛暴跌 83.6%。值得注意的是，這一下滑並非需求下降所致，而是經銷商為迎接本月晚些時候上市的全新一代 RAV4，老款車型庫存已嚴重不足。