微軟商用事業部 CEO 賈德森・阿爾索夫微軟似乎篤定：即便進入 AI 智能體全天候運行的時代，其久經考驗的軟件訂閱定價模式依然行得通，而且客戶能夠接受持續上漲的價格。
微軟周一宣佈推出全新 AI 訂閱套餐，首次面向企業客戶將Office 365與365 Copilot（一套用於 Office 自動化任務的 AI 工具）打包整合。
在成功打造過往套餐策略的微軟高管野本健升任首席營銷官之後，我們近兩年裏一直預期這一刻的到來。
全新的E7 套餐將於 5 月上線，將 Copilot 工具與 Office 應用、Outlook 郵件、Teams 和安全軟件整合在一起。值得注意的是，微軟將 E7 套餐定價高於此前軟件套餐外加 Copilot 插件的總價。為提升新套餐吸引力，微軟額外加入了安全軟件與一款名為Agent 365的新工具，幫助企業追蹤和管理用微軟平台開發的 AI 智能體。
微軟還公布了由Anthropic 模型驅動的全新 Copilot 功能，風格接近 Anthropic 的 Cowork，旨在處理更復雜的白領工作任務。（正如我們此前報道，微軟正急於追趕 Cowork。）
微軟此舉意義重大，因為當前 AI 供需雙方正在激烈爭論 AI 工具應如何定價。
OpenAI 等其他公司也從 AI 訂閱模式中獲益，但其他不少軟件與 AI 高管曾表示，由於運行 AI（包括智能體）的成本不斷上升，按席位定價可能會被按使用量計費或按成果計費取代。
事實上，部分 AI 廠商稱，堅持訂閱模式可能會讓它們難以實現可觀的利潤率。
但微軟在銷售 365 Copilot 時，並不面臨與其他 AI 公司相同的利潤率壓力。其高管曾高調錶示，由於微軟擁有運行模型所需的雲硬件，Copilot 的毛利率已得到改善。CEO 薩提亞・納德拉上周在摩根士丹利投資者活動上稱，公司研發支出的一個重點是 「持續降低 Copilot 等 AI 工具的銷貨成本」。
與之形成對比的是，沒有自有硬件的 AI 編程初創公司 Cursor，去年就對高用量用戶提高了價格，原因是相對於訂閱費，其為編程產品調用 Anthropic 模型的成本過高。
微軟大力推行按席位定價、推出新套餐還有多重原因，其中很重要的一點是：它運營着全球最大的訂閱業務。
首先，新定價模式讓微軟能夠在不新增訂閱用戶的情況下，繼續實現 Office 收入增長。別忘了，部分 「SaaS 危機」 論調的邏輯正是：如果企業用 AI 提升效率、減少員工數量，訂閱制軟件公司將難以新增企業客戶。
負責 Office 365 等業務的微軟執行副總裁拉傑什・賈哈在 12 月瑞銀會議上表示，微軟生產力應用業務仍有 「穩健的席位增長」，但近期更多增長來自提升每用戶平均收入，包括將客戶升級到 E5 套餐（含 Office 365 與部分安全軟件），以及推銷 365 Copilot—— 其單獨定價為企業客戶每席位每月 30 美元。
固定的每席位價格讓 Copilot 收入更穩定，即便在那些員工並不頻繁使用 Copilot 的企業也是如此 —— 正如我們此前報道，這正是賈哈關注的重點。（微軟的部分 AI 功能，如自動化網絡安全任務的 Security Copilot 及其他 AI 智能體，是按使用量計費的，但 365 Copilot 僅提供訂閱版。）
客戶是否願意接受每用戶每月 99 美元的套餐仍有待觀察，而 Salesforce、ServiceNow 等在自家軟件內提供自動化 AI 工具的廠商，也會密切關注結果。
為大型企業客戶代理與微軟等軟件廠商談判的諮詢公司 UpperEdge 顧問亞當・曼斯菲爾德表示，部分客戶可能會被新的 Agent 365 產品吸引，但這不代表他們會直接購買完整的 E7 套餐。
「即便 E7 套餐比單獨購買所有產品便宜 15 美元左右，也不代表能說服客戶為全套服務買單。」 曼斯菲爾德說，「套餐對客戶來說可能存在問題，因為從設計上看，你可能在為員工購買他們根本不需要的工具。」
責任編輯：郭明煜