在科技圈的語境裏，埃隆·馬斯克（Elon Musk）從來不是一個循規蹈矩的汽車製造商，他更像是一個不斷在荒原上尋找物理極限的算力偏執狂。當特斯拉確認與三星達成那筆高達165億美元的採購協議，並宣佈下一代AI6芯片將由三星德州工廠代工時，這筆交易的意義早已超越了單純的供應鏈買賣。它是一份宣戰書，也是一份盟約，標誌着特斯拉正在完成從「電動車先驅」到「全球具身智能基座」的驚險一躍。01算力主權的迴歸...
網頁鏈接在科技圈的語境裏，埃隆·馬斯克（Elon Musk）從來不是一個循規蹈矩的汽車製造商，他更像是一個不斷在荒原上尋找物理極限的算力偏執狂。當特斯拉確認與三星達成那筆高達165億美元的採購協議，並宣佈下一代AI6芯片將由三星德州工廠代工時，這筆交易的意義早已超越了單純的供應鏈買賣。它是一份宣戰書，也是一份盟約，標誌着特斯拉正在完成從「電動車先驅」到「全球具身智能基座」的驚險一躍。01算力主權的迴歸...
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