日前，據海外媒體報道，特斯拉近日提交建設規劃，將在加利福尼亞州耶莫市打造其全球規模最大的超級充電站，該站點超400個新一代V4充電樁位的配置，將大幅刷新特斯拉超級充電站的規模紀錄。

據悉，該項目是對耶莫市現有埃迪世界超級充電站的擴建工程，選址緊鄰原有站點，整體將分六個階段推進建設。目前原有埃迪世界超級充電站僅配備22個早期V2、V3充電樁位，最大充電功率受限在150千瓦，已難以滿足區域充電需求。此次擴建的一期工程將於今年晚些時候動工，率先建設72個V4充電樁位，後續各階段將逐步增建數百個充電樁位，最終完成超400個V4充電樁位的佈局。其中，加利科大道沿線的一期至五期工程將規劃大面積停車區域，六期工程的設計方案目前尚未確定。

從規模來看，這座新建充電站將遠超特斯拉現有所有超級充電站。此前特斯拉規模最大的充電站為加州洛斯希爾斯市的「綠洲項目」，該站點由太陽能和巨型電池組供電，配備164個充電樁位，而此次埃迪世界二期充電站的規模將是其兩倍多，巴斯托市曾的120樁最大充電站更是與之差距顯著。

值得關注的是，該項目並非單純的充電設施建設，而是融合了充電功能與多元便民服務的綜合商業開發。根據建築設計圖紙，充電站將配套建設豐富的零售及餐飲設施，包括10100平方英尺（約938平方米）的餅乾桶鄉村餐廳（Cracker Barrel Old Country Store）、4300平方英尺（約400平方米）的麥當勞門店、3800平方英尺（約353平方米）的便利店，同時還將佈局其他餐飲門店、汽車穿梭餐廳、戶外用餐區及租賃商鋪，打造一站式的高速服務區體驗。

在電動汽車專屬設計上，該充電站也做了充分考量，專門設定了直通式充電位，適配特斯拉Cybertruck、拖掛車輛，同時也為未來的特斯拉半掛卡車預留了充電空間，保障各類大型新能源車輛的充電便捷性。

特斯拉採用的分階段建設方式，既能逐步提升區域充電容量，又能最大限度減少施工對現有交通和充電服務的影響。此次擴建，也契合特斯拉在電動汽車普及率持續提升、自動駕駛出租車走廊佈局及長途新能源運輸充電需求增長背景下的整體發展佈局。待埃迪世界二期充電站全面建成後，這座原本荒涼的沙漠高速出口，將變身成集充電、消費、休憩於一體的未來感電動汽車補給綠洲，重新定義高速公路服務區的形態，也為特斯拉超充網絡的規模化發展奠定新的基礎。