文|新浪財經上海站 十里
具身智能賽道再迎一匹「快馬」。
3月9日，杭州具身智能機器人公司至簡動力正式對外官宣，在不到半年時間裏連續完成5輪孖展，累計孖展金額達20億元。
投資方陣容極為豪華，既包括元璟資本、藍馳創投、紅杉中國、君聯資本、中科創星、高榕創投等財務投資機構，也出現了騰訊、阿里巴巴集團兩家互聯網巨頭作為戰略投資方。憑藉這一輪密集孖展，這家成立僅數月的公司迅速躋身獨角獸行列，成為具身智能賽道最年輕的新星。
從時間線看，這家公司幾乎是橫空出世。公開信息顯示，杭州至簡動力科技有限公司成立於2025年7月，法定代表人為賈鵬，經營範圍涵蓋人工智能基礎軟件開發、算法軟件開發、應用軟件開發以及人工智能硬件銷售等多個領域。公司總部位於杭州，目前已經在北京、上海、蘇州三地佈局研發與業務團隊。
與多數AI創業公司不同，至簡動力從成立之初就選擇了「軟硬一體」的路徑。公司提出通過統一的大模型體系、數據閉環以及機器人硬件協同開發，打造具備高用戶價值的具身智能產品。官方介紹顯示，公司目前已完成兩代機器人本體研發，並實現本體小批量下線，同時啓動PoC驗證，應用場景率先瞄準工廠車間、商超和物流等封閉環境。
快速孖展與產品推進的背後，是一支來自智能駕駛領域的創業團隊。至簡動力的創始團隊幾乎全部來自理想汽車。
公司董事長王凱曾任理想汽車CTO，長期負責電子電氣架構、自動駕駛以及智能座艙等核心技術研發。在加入理想之前，他曾在偉世通工作多年，歷任自動駕駛總監和全球首席架構師，並參與推動車規級座艙域控制器Smart Core以及自動駕駛平台Drive Core實現量產。
（左一： 至簡動力CEO 賈鵬）
至簡動力CEO賈鵬同樣來自理想汽車，曾擔任理想智能駕駛技術研發負責人。早期在IBM從事高性能計算工程工作，隨後加入英偉達並參與自動駕駛底層架構探索。2020年加入理想汽車後，他主導搭建雲端數據閉環系統，並參與車端VLA與世界模型相關研發。
團隊中另一位關鍵成員王佳佳，則曾擔任理想汽車智駕量產負責人，目前在至簡動力擔任COO。於2021年加入理想汽車，主導輔助駕駛系統量產落地，並推動多條智能駕駛技術路線實現規模化交付。
三人曾被業內視為理想智能駕駛體系的重要技術力量。如今，他們在機器人領域重新集結，也讓至簡動力在成立之初便帶有明顯的「理想系」烙印。
從產品路線看，至簡動力選擇優先推進通用機器人，並將應用重點放在B端場景。公司提出以統一基座模型和數據閉環驅動機器人能力提升，通過軟硬件全棧自研構建技術體系。此次孖展資金也將主要投入基座模型訓練、本體研發迭代、數據採集以及核心算法開發。
值得注意的是，在本輪孖展名單中，騰訊與阿里巴巴同時現身戰略投資方陣容，這一組合在AI創業公司中並不多見，也顯示出互聯網巨頭對具身智能賽道的關注度正在持續升溫。
與此同時，具身智能也正在成為汽車行業技術人才的新去向。隨着自動駕駛技術逐步成熟，一批曾在車企負責智駕研發的技術負責人開始轉向機器人創業。至簡動力的出現，正是這一趨勢的縮影。
在資本與產業同時加速的背景下，具身智能賽道正迅速升溫。而至簡動力用半年時間完成5輪孖展、聚集頂級投資機構，也讓這家年輕公司成為行業中最受關注的新變量之一。
責任編輯：劉萬里 SF014