前兩天翻特斯拉2025年財報，看到一組數字：儲能裝機46.7GWh，按年增長49%；儲能業務營收127.7億美元，按年增長27%；第四季度儲能毛利率28.7%，毛利潤創下11億美元新高。

放在當下這個卷生卷死的儲能市場，這個增速確實嚇人。

更讓鮮探感慨的是另一個細節——儲能業務毛利穩定在28%以上，顯著高於汽車業務的盈利水平。儲能營收佔總營收的比例，已經爬到了13%。

想起2019年剛推Megapack那會兒，不少人覺得這就是馬斯克順手做的小玩意兒。誰能想到，六年之後，這塊業務成了特斯拉最亮眼的增長極。

今天就跟大家聊聊，Megapack這波全球大儲需求，到底是怎麼爆的。

01 三地工廠齊發力，產能佈局跑出加速度

先說產能。

特斯拉在儲能上的打法，跟汽車如出一轍——全球佈局、就近供應、快速上量。

最早落地的上海臨港儲能超級工廠，設計年產能40GWh，2024年5月開工，僅用9個月就完成廠房搭建與產線調試，比當初汽車工廠投產還快三個月。2025年全年，臨港工廠完成了約26GWh的儲能產量，佔特斯拉全年總裝機量的55.7%。截至2025年底，上海儲能超級工廠已累計下線2000台Megapack，產品出口至歐洲、澳大利亞。

北美這邊也沒閒着。特斯拉在加州拉斯羅普的儲能工廠滿負荷運轉，同時得克薩斯州休斯頓附近的Megafactory正在加速建設，計劃2026年底啓動生產，專門用於新一代Megapack 3和Megablock的量產，年產能目標高達50GWh。

屆時，特斯拉在全球將擁有上海（40GWh）、拉斯羅普（40GWh）、休斯頓（50GWh）三座儲能超級工廠，總產能規劃突破120GWh。

產能擴張的同時，供應鏈也在多元化。2025年7月，特斯拉與LG新能源簽署了價值約43億美元的磷酸鐵鋰電池供應協議，供貨期從2027年8月持續至2030年7月。LG位於美國密歇根州蘭辛的工廠將改造產線，為特斯拉生產LFP電芯用於Megapack，計劃2027年下半年量產。此舉旨在強化北美本土供應鏈，規避政策風險。

這套組合拳打下來，Megapack的供應保障能力，已經不再是問題。

02 全球項目密集落地，從澳洲到中國處處開花

產能跟上了，訂單自然不愁。

澳洲是特斯拉儲能的核心戰略市場。法國開發商Neoen與特斯拉合作的Western Downs Battery項目，一期270MW/540MWh已於2025年投入運營，二期將再增加270MW/540MWh，部署140台特斯拉Megapack 2XL，預計2026年投運。完工後，這個位於昆士蘭的儲能項目總規模將達540MW/1,080MWh。項目毗鄰Neoen的460MWp太陽能電站，可實現風、光、儲一體化運行。

中國市場也實現了里程碑式突破。2025年6月，總投資40億元的吉瓦時級電網側獨立儲能電站項目正式簽約落戶上海臨港。這是特斯拉Megapack產品在中國大陸電網側的首次應用，標誌着其儲能方案獲得了中國這一全球最重要能源市場的高度認可。

這些項目不是零散的點，而是成體系的全球佈局。Megapack正在用項目說話，一步步鋪開自己的版圖。

03 市場數據說話，儲能已成特斯拉最穩增長極

項目的密集落地，最終都反映在數據上。

2025年，特斯拉儲能裝機量達46.7GWh，按年增長49%。分季度看，Q4單季度部署14.2GWh，創下歷史新高。

財務表現更亮眼。2025年能源發電與儲能業務營收達127.7億美元，按年增長27%，佔總營收比例提升至13%。毛利方面，全年能源業務毛利潤約38億美元，第四季度單季能源業務毛利潤達11億美元，毛利率28.7%，連續刷新季度紀錄。

伍德麥肯茲今年8月發布的《全球電池儲能系統集成商排名》顯示，2024年特斯拉以15%的市場份額蟬聯榜首。InfoLink發布的2025上半年度全球儲能系統出貨排名中，特斯拉也穩居全球前二。

特斯拉官方對儲能業務的預期也相當樂觀。第三代Megapack按計劃將於2026年下半年開始交付。隨着新產品的推出和新工廠的投產，儲能部署量還將進一步提升。

04 不止儲能，AI與軟件打開新想象

聊完數據，鮮探想多說一句：特斯拉的儲能故事，不只是儲能本身。

2025年9月，特斯拉在RE+可再生能源大會上發布了新一代儲能產品Megapack 3和Megablock。Megapack 3採用新型磷酸鐵鋰電芯，單體能量容量從上一代的3.9MWh提升至5MWh，連接點數量減少78%。Megablock將四個Megapack 3單元與變壓器、開關設備整合，單套儲能達20MWh，使用壽命25年，循環次數超1萬次。特斯拉稱，這種高度集成設計可將現場安裝時間縮短23%，建造成本降低40%。

硬件之外，軟件纔是真正的護城河。特斯拉的Autobidder軟件平台，通過AI算法實時預測電網負荷波動與電價變化，能把儲能資產轉化為"可交易的金融產品"。這套系統已在全球多個項目中驗證了其價值，有效降低了運營成本、提升了項目收益。

有研究顯示，AI在Megapack等系統中的增強，允許與太陽能和風電場無縫集成，減少棄風棄光並提高整體效率。特斯拉的能源存儲收入在2023年第三季度按年增長125%，達到15.6億美元。這種AI集成推動了特斯拉能源業務的持續增長。

對於企業客戶來說，特斯拉"硬件+軟件+AI"的一體化方案，正在成為最硬的通行證。

結語：

這或許纔是特斯拉儲能最可怕的地方——他們不是在賣設備，是在賣一套確定性的回報。

儲能行業從來不缺競爭者，但像特斯拉這樣，把產能擴張、全球佈局、AI能力、軟件工具整合在一起的選手，確實不多。

隨着得州休斯頓工廠的投產，隨着Megapack 3和Megablock的量產，隨着全球儲能需求的持續爆發，特斯拉儲能的故事，才啱啱進入下半場。

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