核心要點
- 隨着伊朗衝突持續，兩條可繞開戰略要地霍爾木茲海峽的重要石油管道備受全球關注。
- 沙特阿拉伯的東西管道與阿聯酋的阿布扎比原油管道（ADCOP，又稱哈布尚 — 富查伊拉管道），有望部分抵消霍爾木茲海峽封鎖帶來的影響。
- 但能源基礎設施遭破壞的風險，可能會限制這些管道的實際總運力。
霍爾木茲海峽事實上已被封鎖，這讓兩條替代輸油管道 —— 一條位於沙特、一條位於阿聯酋 —— 突然成為全球焦點。
第一條是沙特的東西管道網絡（Petroline），全長約 750 英里，橫貫沙特境內，將石油資源豐富的東部海灣沿岸的阿布蓋格，與紅海沿岸的延布港相連。
經過近期擴建，東西管道總設計運力約為 700 萬桶 / 日。沙特石油巨頭沙特阿美本周早些時候表示，預計該管網將在未來幾天內滿負荷運行。
第二條規模較小的管道是阿聯酋的阿布扎比原油管道（ADCOP），又稱哈布尚 — 富查伊拉輸油管道。管道全長約 248 英里，從哈布尚陸上石油設施直通富查伊拉，當前運力約 150 萬桶 / 日，據稱總運力接近180 萬桶 / 日。
至關重要的是，這兩條海灣替代管線均可繞開霍爾木茲海峽。自 2 月 28 日美國和以色列對伊朗發動打擊以來，這一石油咽喉要道已被封鎖。
伊朗以襲擊試圖通過這一狹窄航道的船隻作為報復，近期已發生多起相關事件。
能源分析師表示，東西管道與 ADCOP 管道合計有望部分彌補霍爾木茲海峽日均近 2000 萬桶的常規運量缺口。
但在這場蔓延的中東危機中，基礎設施遭襲擊的風險，仍是持續存在的挑戰。
全球貿易情報公司 Kpler 高級石油分析師納文・達斯在給 CNBC 的郵件中表示：
「沙特和阿聯酋已經在提高繞開海峽的管道利用率。」
「在阿聯酋，我們估計運力 150 萬桶 / 日的 ADCOP 管道利用率已達 71%，仍有約 44 萬桶 / 日的富餘運力。如有需要，阿布扎比國家石油公司（ADNOC）可臨時將輸量提升至 180 萬桶 / 日。」
他補充說，該國境內能源設施遭遇襲擊的可能性，可能會限制這一總運力目標。
據多家媒體援引未具名消息報道，阿布扎比國有石油巨頭已關閉其大型魯韋斯煉油廠，原因是廠區內一處設施發生火災。CNBC 已聯繫 ADNOC 發言人，尚待回應。
阿聯酋魯韋斯煉化綜合體的原油加工能力約為 92.2 萬桶 / 日。
能源研究機構 Rystad Energy 高級副總裁潘卡伊・斯里瓦斯塔瓦在研究報告中表示：
「隨着原油供應越來越多地被困在海灣地區，煉油廠可能很快被迫調整運營，在成品油出口受阻的情況下降低開工率，僅將產出供應國內市場。」
「阿聯酋的阿布扎比原油管道（ADCOP）可讓原油出口通過富查伊拉繞開霍爾木茲海峽，但魯韋斯綜合體生產的成品油仍高度依賴經霍爾木茲海峽的油輪航線。」
她周四表示，「因此，如果海上運輸持續受限，阿聯酋煉油廠可能仍需調整成品油出口或應對庫存積壓。」
對能源市場的影響
自上月伊朗衝突爆發以來，油價波動極為劇烈：全球基準布倫特原油本周初一度飆升至近120 美元 / 桶，隨後回落至 90 美元附近。
周四上午，隨着波斯灣海域再發船隻遇襲消息，原油期貨最新交投於100 美元 / 桶附近。
「衝突持續時間越長，庫存積壓就越嚴重，最終除了減產別無選擇。」 能源市場分析師薩沙・福斯周三對 CNBC 表示。
他估計，受伊朗衝突影響，伊拉克石油產量降幅已高達 70%，並警告稱，進一步停產可能推動油價繼續走高。
「一旦沙特、阿聯酋這類國家也開始減產，那纔會真正沉重打擊全球石油市場。」 福斯說。
責任編輯：郭明煜