就在馬斯克宣佈投資xAI 20億美元后不久，一個一度停滯的AI項目突然「復活」，並以全新的「Macrohard」之名，將兩家公司的命運捆綁在一起。然而，這背後不僅是一場技術豪賭，更引發了股東對資源轉移的激烈爭議。

當地時間3月11日，埃隆·馬斯克在X平台宣佈，特斯拉與xAI正式聯合推出名為「Macrohard」的AI系統項目。這距離其宣佈對xAI投資20億美元后，首次有實際產品落地。

01 突發

特斯拉與xAI聯手推出「Macrohard」

埃隆·馬斯克在發布中將「Digital Optimus」（Macrohard項目的核心繫統）定義為一個「能自主控制電腦、處理辦公任務的實時AI系統」。

它可以理解人類輸入和螢幕畫面，並自主執行操作，幾乎像一個「數字員工」。這標誌着特斯拉在人工智能領域邁出重要一步。

然而，這一項目的推出，也正值xAI內部動盪、項目一度被曝「擱置」之後。

02 架構

兩層「智能系統」：思考與執行的結合

據馬斯克介紹，Digital Optimus採用「兩層架構」設計：

上層：由xAI的大語言模型Grok擔任，負責深層理解、思考、規劃決策。

下層：由Digital Optimus負責實時動作執行，包括讀取螢幕畫面、處理鍵鼠操作、快速反應。

這種設計被馬斯克形象地比作人類大腦的雙系統理論：

「Grok是‘系統2’，負責深度思考；Optimus是‘系統1’，負責快速反應。」

系統運行在特斯拉自研AI4芯片上，單顆售價約650美元，同時根據需要調用xAI使用的高性能NVIDIA GPU資源。

馬斯克甚至聲稱：

「Digital Optimus在理論上可以模擬一家公司的完整運作——這也是它被命名為Macrohard（隱喻微軟Microsoft）的原因。」

03 動盪

從「擱置」到重生：一個項目的內部地震

此次發布距離Macrohard「復活」僅數周。事實上，該項目在去年年底一度陷入停滯。

據《商業內幕》報道：

xAI凍結招聘，暫停了一項涉及600名合同工的數據採集工程。

超過20名關鍵工程師離職。

甚至連2月剛被任命為Macrohard負責人之一的聯合創始人Toby Pohlen也在16天后離開團隊。

至今，xAI 12位初創聯合創始人中已有6人離職。業內普遍認為，隨着xAI內部震盪，馬斯克決定將Macrohard重新併入特斯拉體系，以重新獲得資源與合法性支持。

04 爭議

股東風波：核心矛盾浮出水面

這一「複合項目」也再次觸動了特斯拉股東的敏感神經。

自2024年以來，特斯拉部分股東已對馬斯克提起訴訟，指控他違反了對公司應有的信託責任——將AI人才和機密資源轉移到他個人全資控制的xAI中。

據《TechCrunch》報道，儘管股東在去年11月的非約束性投票中明確反對特斯拉對xAI的20億美元投資，馬斯克仍推動交易正式執行。

如今，Macrohard項目直接結合了xAI的模型與特斯拉的硬件，這否定了馬斯克本人去年做出的聲明——當時他曾表示：

「特斯拉沒有必要向xAI授權任何東西，xAI的模型也無法運行在特斯拉車載推理電腦上。」

05 意義

未來：新的範式與舊的難題

從技術角度看，Macrohard的提出標誌着特斯拉與xAI正在嘗試打造一個融合視覺理解與語言思維的自主AI系統。

這一方向可能為辦公自動化、企業管理模擬、甚至AI機器人操作提供新的範式。

但從商業和監管角度，這種「雙公司共用核心技術」的模式也在激起新的治理和信任問題。

在AI發展高度敏感的2026年，Macrohard既可能成為特斯拉的「第二個自動駕駛」，也可能成為硅谷史上又一個爭議性的實驗。

點評

馬斯克這次的策略，看似是在技術層面「做加法」，實則是在商業層面「做轉移」。

對他來說，將xAI的計算模型嫁接到特斯拉的硬件體系，不僅能重啓一個陷入停滯的項目，也有助於轉移市場對xAI獨立生存能力的質疑。

但對於特斯拉股東來說，這條路可能意味着更大的不確定性。

結語

Macrohard這一項目折射出馬斯克式AI帝國的野心——並非單純造車，而是在構建一個能「理解世界並操作世界」的通用人工智能。

只是，這場冒險，註定伴隨爭議，也註定吸引全世界的目光。